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有过美式模具结构设计经验的人都知道:
( X1 g. L* {* [1 Y) x美式和日式结构区别我以前有资料的,时间久了忘记了。 美式模具以三板式为主,日式八板式为主 压料方式不同,美式是局部压料,日式是整体压料,压料更均衡稳定, 噪音不同,美式模具生产噪音小,日式噪音大。 美式镶拼式为主,依赖于模架导向,日式的话整体式加工,精度更高一些。 美式维修方便些,哪怕日式走快拆路线还是不如美式 美式模具成本低一些,日式模具成本高 再有就是美式模具更适合于机械类零件,日式模具适合于电子类产品。 但比如定转子高速冲一类是典型的日美合体,主流是三板式结构,(八板式也有)。 还有目前深圳有些台湾公司做端子连接器的也开始走三板式路线,比较成熟了。 我本人也开过三板式的汽车连续模和八板式的端子模,日美合体的三板式也开过,我得出个结论,其实无所谓开哪种结构,根据产品来,根据成本来,根据实际来。 你汽车连续模动不动两三米,你要开成八板式先不说其他,光模具那一堆铁你想想得有多笨重,这其实是个不安全因素。受力做好了,能简化就简化。 这个话题可大可小,印象中只能记得住这几点了。希望其他同行补充,也再继续学习一番。 5 T$ h& d! C9 x4 z' b6 S0 P
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