汽车冲压模多工位模外定位设计

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汽车冲压模多工位模具设计，指的是多个工序的模具放在同一副模具上安装好之后通过机械手来传递的模具称之为多工位模具，而这种模具在设计过程中往有些人不知道外定位要如何设计才不会对机械手造成干涉，才算是合理，那这里就来带大家如何正确的设计多工位模具产品的外定位。



1：找到机械手的夹持深
3 A7 x) n# P. h1 }3 }/ [0 z机械手的夹持深为60.0，如上图所示。而这个夹持深指的是机械臂下去夹持产品的深度，并不是指的机械手的行程，而是下模浮料销把产品顶出的高度。
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2：设计外定位高度
+ _( m; m0 x* r* @* \有了产品的顶出高度之后那么外定位的高度就好设计了，当下模浮料销把产品顶出60.0时，外定位的直身位要与产品有15.0MM以上的面接触到。以保证产品摆放的稳定性。
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: @9 O( y& ?) z& w8 q2 l! s 3：外定位大小选用
- a( g' B* y1 e5 _4 B外定位选用圆柱，点定位的方式来定位，这样更有利于产品的取放，目前采用的规格为12MM，一般外定位的常用规格有10.0  12.0 16.0这几种规格，一般不能用太小，因为外定位普遍较高，会容易断。
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4：外定位设计成可调式
0 G$ ]. ]! h& G5 c外定位螺丝固定处前后设计为可移动4MM，并且再设计一个合销，调模初期的时候固定座上的合销先不要加工，先会通过螺丝的移动来调节外定位，待产品调试尺寸OK后再加工固定座上的合销。
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8 h: O" v. A7 I5：外定位固定方式设计
外定位采用座子与加长杆加圆柱的方式来设计，固定座精铣安装于模座上支撑外定位，加长杆可有可无，看情况，因为当前的结构有滑块机构，而外定位为了避开滑块，所以要从滑块的外面往产品里面伸入，圆柱点焊于加长杆上。
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6 C& S9 Z$ p8 i% W5 ^1 l! }6：外定位数量设计
; C5 S4 Z/ n+ f  G采用左右各两PCS外定位方式设计，因为前后有机械臂在运行，不能与机械臂干涉，所以只定左右两边，四个点定位。

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