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在汽车冲压模设计当中,我们会遇到一些产品需要侧面冲孔是再正常不过的了,但是有些设计就会在纠结,到底是自己设计滑块呢?还是调用标准件?是做下置式斜契?还是做悬吊式斜契?出来一大堆的问号,无从考虑,本贴就来带大家从模具与产品的结构来确定如何选用斜契。
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1:产品的Z轴冲压角度确定
+ D6 M1 I. Z6 Z. ^冲压模具在软件当中会将Z轴定义为冲压方向,我们在圆孔上画个圆定义出来一条X.Y轴向冲压断面,而由上图可以确定产品的冲压方向是跟Z轴方向形成一个90度的侧冲角度。. o0 ?: G0 v1 p) |
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2:产品的X轴冲压角度确定
' X* R+ {( J4 O$ b. k# ]. p1 U在孔的侧面沿着软件坐标来画一条X方向轴线出来,再在产品的侧孔上根本孔的垂直方向画一条X方向轴线出来,侧量出来冲压角度为6.7度。4 ]4 f1 F* f' i2 K6 F& I
8 P2 S9 J$ B4 q7 T6 e3:下置式斜契优点与缺点
3 r: q8 X5 L2 H8 L' x下置式斜契优点:因为滑块与冲头都在下模活动,而下模都是死的不动的,所以下置式斜契冲压力会比较大且稳定。
8 J' T8 A, E! S& Y下置式斜契缺点:因为滑块与冲头都在下模,所以会容易跟料带上升过程当中造成干涉,所以滑块行程较大且占用地方大。
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4:悬吊式斜契优点与缺点
1 U! f, G$ z) }% ^7 M悬吊式斜契优点:因为滑块与冲头都在上模,所以不会与下模产品与其它机构靠成干涉" l6 `7 Q) ?; W( [/ s. J
悬吊式斜契缺点:如果滑块与冲头做到脱板上冲孔就会有侧向力影响,所以精度不高,尽量做到模座上。# }. d# D0 r' v- u
4 c, d6 C8 |, G5 D0 j5 k0 p2 X1 A% S5:悬吊式斜契大小及行程选用, v# z+ E' C3 A* a" u! L$ A7 I
因为产品的侧面冲压角度都不一致,所以我们必需将斜契单个冲孔的每个斜契分开放置,所以从米思米上调用空间最小的MEVCN52-00型号。
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6:斜契安装及固定 a7 q1 i, z$ m) k o& H
冲头安装好之后从米思米里面将MEVCN52-00型号斜契调入到ug,装夹面与冲头对着,滑轨安装在下模座剩下的高度用软料垫高,推动块与滑块安装于上模座剩下的高度用软料垫起。. L! `! j5 |# s8 o0 {; x
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