汽车冲压模悬吊式斜契选用

zlg521314

在汽车冲压模设计当中，我们会遇到一些产品需要侧面冲孔是再正常不过的了，但是有些设计就会在纠结，到底是自己设计滑块呢？还是调用标准件？是做下置式斜契？还是做悬吊式斜契？出来一大堆的问号，无从考虑，本贴就来带大家从模具与产品的结构来确定如何选用斜契。
( N" x7 J6 K: F* v; p
4 l% f& }( J" J' B' E% J1：产品的Z轴冲压角度确定
冲压模具在软件当中会将Z轴定义为冲压方向，我们在圆孔上画个圆定义出来一条X.Y轴向冲压断面，而由上图可以确定产品的冲压方向是跟Z轴方向形成一个90度的侧冲角度。
" G! A5 e4 o" t2 T1 Y# X5 W' {
2：产品的X轴冲压角度确定
3 ?' M; x# k8 g/ B4 n. y* Z! x0 W在孔的侧面沿着软件坐标来画一条X方向轴线出来，再在产品的侧孔上根本孔的垂直方向画一条X方向轴线出来，侧量出来冲压角度为6.7度。

) T( X  {5 m5 _& B  E2 Z) Y3：下置式斜契优点与缺点
下置式斜契优点：因为滑块与冲头都在下模活动，而下模都是死的不动的，所以下置式斜契冲压力会比较大且稳定。
$ @6 {& k# R& v' o' K4 s$ I下置式斜契缺点：因为滑块与冲头都在下模，所以会容易跟料带上升过程当中造成干涉，所以滑块行程较大且占用地方大。

9 P- b5 s* H2 S0 |' |; h6 T
+ J7 n0 o; d2 [4 \+ S! N4：悬吊式斜契优点与缺点
悬吊式斜契优点：因为滑块与冲头都在上模，所以不会与下模产品与其它机构靠成干涉
悬吊式斜契缺点：如果滑块与冲头做到脱板上冲孔就会有侧向力影响，所以精度不高，尽量做到模座上。

# A- ?( m! B' t5 K& y7 {: |  b5：悬吊式斜契大小及行程选用
$ r7 M% h9 O- K因为产品的侧面冲压角度都不一致，所以我们必需将斜契单个冲孔的每个斜契分开放置，所以从米思米上调用空间最小的MEVCN52-00型号。
7 }1 Q! K3 ]5 x. d% J1 z
5 A: ?4 O8 O$ E" p0 b6：斜契安装及固定
冲头安装好之后从米思米里面将MEVCN52-00型号斜契调入到ug，装夹面与冲头对着，滑轨安装在下模座剩下的高度用软料垫高，推动块与滑块安装于上模座剩下的高度用软料垫起。
2 o/ b- F% i# |! P( \" ^, e+ q6 c
8 _8 y# v' W) u2 t

liu20100403

我用UG做设计，我骄傲！

梁嘉琪2013

啊