32.7.原因（2）。

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温控器表卡或温控器控温不准

更换温控器表卡或温控器

12.温控器内部线路或连接线接触不良

检修温控器或连接线

13.温控器J/K型设过与感温线不一致

将温控器J/K型设置与感温线一致

14.温控器桁度不商

更换粘度更商的温控器

1.感温线j/k型号混m

确定感温线型号与温控器设定型号是否一致

2.感温线断裂、短路

更换感温线

3.感温线的补偿线被压

检査感温线是否被压.更换或修2

4.线头松动或接插件松动

新接好线头或接插件

5.感温线未装到位或固定感温线的卡箍 后退

狃新安装

6.漏胶引起感温线感温不准

下模浒胶，感温线如有问题，须更换

感温点选择不对

检杳感温点位S是否有影响实际温度

8.感温延长线不够长，在接延长线时使 用了另一种材质的感温线

更换材质一样的感温延长线其他方原因

15.热流道与模具接触面太多•导致敗热太多

确认敗热严亚的地方•作出改善

16.剪切热

喷嘴过长，流道直径较小，X-扩大流道直径

17.模仁漏水，导致喷嘴达不到设定的 温度

把冷却水关掉，或下校维修

18.水路太近，冷却太快，水路走的不 合理

冷却水关小或关棹,或维修异常及进

9.加热器松动，导致加热效果不好

10.加热器损坏

拆除加热器拧紧后，m新安装

更换新的加热器

(16)产品上偶尔出现冷料斑 原因：热嘴头部损失热fi过多。

处理：减少头部接触面积到最小。

(17)气缸不工作

原因：气道堵塞，活塞卡住；压力不足，活塞、导向套、热嘴不同轴；定模固定板过热 导致密封圈损坏；导向套漏胶。

处理：检查气路是否堵塞；检查缸体是否配合良好；检査活塞阀针导向套是否灵活，调 整各零件的同轴度，缸体周围增加冷却。

(18)导向套漏胶

原因：分流板与导向套配合太松；阀针与导向套配合太松。

处理：检查导向套各个配合间隙。

(19)阀针头部粘料 原因：阀针太热。

处理：降低喷嘴头和浇口的温度；增加冷却时间。

靈■热流道系统常见故障及解决办法

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