(1) 正定位的布局不是以模板为中心正定位适用于中小型、精度要求较高的模具。正定 位的布局最好是对称布局,如图3-63(b)所示。由于模具使用时的动、定模会产生温差,尺寸 不对称,造成受热后膨胀冷缩不均,合模时,正定位的侧面会因摩擦产生咬边现象。所以,要 避免如图3-63(a>所示的布局。正定位是标准件,但在选用正定位时应注意规格大小与模具要相 一致。 (8) 塑件的分型面斜度落差较大的模具,定位结构不可靠要防止动模向斜度的低边方向 偏移,需要考虑力的平衡。如图3-66所示的结构,由于塑件形状不对称,注塑时动、定模
1 I0 L. a* I8 X6 q, i之间存在侧面作用力,会使动、定模相互之间错位,造成成型和开模困难。 (9) 方导柱应用了定位销动、定模较高的大型模具采用方导柱定位,外形与模板的槽- j6 P' i `; p' ?
是过渡配合,不能有间隙。有的模应用了定位销(如果有间隙会被剪断的),如图3-67所
: z1 ?4 f0 i, U! E+ f# r3 G2 r示,是错误的。 (10) 动模型芯镶入动模座太深动模型芯镶入动模座板[图3-68U)]深度到底多少
. n. e# Q- D/ O6 Y. G合适,要根据塑件成型高度及动模型芯宽度的具体情况而定,如汽车栅格模具的动模芯,如 图3-68(b)所示,动模型芯镶入动模座深度为70mm,太多,改为如图3-68(c)所示,深度为 50mm。这样,节约动模型芯材料、减少动模座的加工深度、减短顶杆和斜顶杆的高度。同时由于动模座板加工深度减少20mm,数控铣加工费用也随着降低。
# E& W0 M, i; X5 n& I5 a; s分型面设计不能违反原则分型面(PL线)所处的位置应确保塑件的表面质量和精度 要求[如图3-69(b)所示],不能影响制品外观,要使模具加工方便、塑件成型容易、脱模畅顺, 同时要考虑模具的使用寿命。 (1) 分型面设计不要使模具结构复杂化选择应有利于简化模具结构,减少模具加工难度 应考虑型腔的加工方便。如图3-70(b)所示的布置方案,图的布置可避免侧向抽芯,模具结寺 要比图3-70(a)简单得多。 (2) 分型面最好不要圆弧设计分型面的形状有平面、斜面、阶梯面、弧面等,分型面最$ 是在同一平面,分型面设计要尽量避免曲线圆弧(因为分型面的圆弧配合面配作难度较大,_ 般尽量避免}。 (3) 分型面有尖角存在或很小的侧碰如图3-71所示,定模分型面和动模分型面都有尖角 模具容易损坏,提前失效。分型面不允许有尖角存在,应平滑过渡,改成如图3-72所示情$ 模具不会提前失效。 (4) 分型面形状不能突变曲面直接延展到某一平面当分模面为较复杂的空间曲面,且无 按曲面的曲率方向伸展一定距离时,不能将曲面直接延展到某一平面,这样将会产生如图3-73( 所示的台阶及尖形封胶面;应该沿曲率方向建构一个较平滑的封胶曲面,如图3-73(b)所示。 / T7 ?5 \* ^- C+ S
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