(2)模具结构

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设计的多向弯曲模结构如图3-73所示。

模具工作时，先将冲切好的零件展开料放巧定位板7上，随着压力机滑块的下行，成形 凸模5先接触坯料，随着压力机滑块的继续下行，内挡块6也随之继续下行，通过内挡块6 外斜面与成形凸模5内斜面的相互作用，使得成形凸模5 —方面在弹簧作用下继续压紧零 件，另一•方面向模具两侧移动，如图3-74所不。随着压力机消块的再次下行，斜楔2与折 弯成形凹模3斜面接触，并迫使折弯成形凹模3向模具中间移动，折弯部分开’始成形，直至 上模部分和下模部分完全刚性接触，内挡块6与成形凸模5完全啮合，零件折弯成^完成。 随着压力机滑块的上升，成形凸模5及折弯成形凹模3在各自复位弹簧的作用下，恢复到原 来位置，活动顶件块在弹簧作用下将成形零件顶出，完成卸料。        1        3        、'乂’

(1) 模具设计分析

整套模具采用4个小导柱8、小导套9对内挡块6及活动的成形凸模5进行导向（见

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图3-73),上、下模部分用斜楔导向，成形凸模5和折弯成形凹模3分别以对称形式在 内、外导轨上滑动，在各自弹簧的作用下复位。活动顶件块是首先与成形凸模5接触的 部件，为防止损伤门体外壳零件，并增大其压紧面积和摩擦力，表面粘接了一块薄聚氨 酯橡胶板。

3. 7.2其他模具结构

生产加工过程中，多向弯曲件模往往呈封闭及半封闭形状，由于多次弯曲定位困难，且 影响弯制质量，因此，该类零件多为一次性弯成，其模具结构也多采用斜楔、滑块等机构来 协助弯成。

图3-75所示为由平板坯料直接弯成异形U形件，零件成形分两个步骤，首先凸模与滑 块（同时弯曲凹模）作用将坯料弯成U形，然后在斜楔、滑块及凹模的共同作用下弯成异 形U形零件。

图3-76所示为由平板坯料弯成夹形件。首先，平板件在定位块上定位，在芯模上弯成 倒U形，再接着由斜楔弯成夹形件。上模上行后，工件由后楔向前推出芯模。

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