* e0 X/ S& [- p如图3-98所示的冲压件,形状复杂,弯曲程度大,且弯曲成形后还要成形一凹窝。 (1)工艺分析 该类弯曲件的预弯工序件如图3_98(a)所示,在此基础上,如用常规结构的弯曲模,还 是难以成形凹窝。现设计一套新颖实用的斜楔-反镦凸模式弯曲模,能较好地解决上述问题。 9 F ^1 A" W/ u$ C6 \4 R
(1) 模具结构及工作原理 新型斜楔-反镦凸模式弯曲模如图3-99所示。 模具工作原理为:将预弯工序件[见图3-98(a)]放在反镦凸模4上,并由固定在滑块 11上的定位块9定位。当上模下行时,压料杆8压反镦凸模4并带动工序件下行•在滑块 11圆角部分作用下,两翼缘向上翘起,脱离定位块9。滑块11在斜楔10的作用下向中心移 动,压弯工序件。当上模接近下死点时,反镦杠杆2在斜楔10的作用下绕轴3转动,使反 镦凸模反向镦挤工序件;当上模到达下死点时,工序件凹窝成形完毕。然后上模上行,滑块 11在斜楔10作用下返回,并由柱销12限位,工件由反镦凸模4顶起。 (1) 设计创新点分析 该模具利用斜楔推动滑块预成形,再由反镦凸模成形凹窝而完成制件的最后压弯成形。 反镦凸模4下端的前后有弹簧13,中间有反镦杠杆2作用;反镦凸模4上端按工件下 端形状加工一凹槽,放预弯工序件,其深度要保证工序件前后两端的翻边处于槽中。 压料杆8下端设计成叉子形,中间凹陷的部位要有足够的高度,避免弯曲过程中与工序 件发生干涉。前后两端的叉子压在反镦凸模上,带动工序件下行,两叉子间的距离要大于滑 块成形端的宽度,以防滑块移动过程中与其干涉。 滑块〗1由斜楔10带动在导轨1中滑动。根据制件成形要求,滑块11的成形端下部要 有一凸起,其上部为使工序件顺利下行做成圆弧形。斜楔10固定在上模座7上,左边斜楔 下端的右侧做出一阶梯平面,该平面与反镦杠杆2接触。左边斜楔的作用力通过反镦杠杆2 施加在反镦凸模4上,从而完成工序件的凹窝成形。 两滑块之间的初始距离必须大于工序件底部的宽度,且距离适当。因为如果距离太小, 压料杆8压反镦凸模4带动工序件下行时,刮伤制件;如果太大,模具横向运动距离过长, 不但减弱了对制件的预弯作用,而且又增大凹模楔面,导致模具结构增大。 在斜楔-反镦凸模式弯曲模设计中,要分配好斜楔的行程。本模具是先由压料杆8将反 镦凸模4和工序件压向下行,只有在反镦凸模4下降到滑块11的底面以下时,滑块11才在 斜楔10作用下做水平运动。否则,滑块11和反镦凸模4之间会发生碰撞,损坏模具。当上 模接近下死点时,在斜楔作用下,反镦杠杆2绕轴3转动,通过反镦凸模4使工序件成形。 为保持运行平稳,滑块11与导轨1之间应常加润滑剂。 此模具结构具有以下特点。 ① 压料杆8的下端是叉形,避免了制件完全封闭无法直接压坯料下行的难题;上端由 双弹簧9、10作用,使得压料杆具有浮动性,为制件反镦成形提供条件。 ② 反镦凸模4的下端与两弹簧13和反镦杠杆2接触,具有双重作用:首先,压料杆8 压反镦凸模4并带动工序件下行,此时有压料板的作用;其次,反镦凸模4在反镦杠杆2的 作用下上行,挤压出凹窝,这时具有成形作用。 反镦杠杆2是连接左斜楔10和反镦凸模4的桥梁。通过反镦杠杆2,斜楔10向下的 动作转变为反镦凸模4向上的动作,进而实现工件的最终成形。 5 V8 j' d# {: h. [
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