2. 17. 2轮式起重机轮辐自动分度冲孔模的创新设计

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(1)工艺分析

轮式起重机轮辐形状对称，其上的8个手孔均匀分布在轮辐的侧壁上。由于轮

辐壁厚较大，若同时从侧向冲制8个手孔，则模具结构复杂，所需压力机吨位也将大大增加。若在多套模具上完成，则孔间的位置精度难以保证，因此需采用带分度装置的冲孔模具，在普通压力机上一次装夹，依次完成8个手孔的冲制。

(2)模具结构及工作原理

如图2-172所示为轮式起重机轮辐自动分度冲孔模具结构。

模具工作原理：模具工作共分以下4个步骤。

①制件定位。把制件放在导盘7和转盘6上，周向用定位销5定位。往下推动手把12,推板11跟着往下移动，利用推板11两侧的斜面把两个滑爪26横向挤出，这样推板11和两个滑爪 26伸出导盘7的部分就限制了制件脱出。安装在推板11末端的圆柱销9进入导板10上侧的限位 孔起限位作用。推板11和滑爪26由导板10和导板25导向，导板25由螺钉连接在导盘7上。

②第一个孔的冲制。上模下行，凸模4和凹模3完成第一个孔的冲制，然后上模上升， 回到其上极限位置。顶杆2离开三通气阀1，这时压缩空气从汽缸28的左侧进入，推动活 塞29右移，通过带齿条的活塞杆15和齿轮14的传动，转柄16逆时针转动45。，其末端装 有带斜面的斜面挡料销18，斜面挡料销18在弹簧20的作用下伸人转盘6中的定位孔，带 动其转动。当转盘6转到45°终点时，由活塞杆15联动的钩子27钩住转盘6上的缺口，克 服其惯性转动。_

后续孔的冲制。上模下行，顶杆2作用于三通气阀1,压缩空气从汽缸28右侧进人， 推动活塞29左移，转柄16顺时针回转45°复位。因为斜面挡料销18带有斜面，转柄16回 转时斜面挡料销18缩人转盘6内，使轴13上的转盘6不做回转。转柄16复位后，斜面挡 料销18在弹簧20的作用下插人转盘6的下一个孔内。安装在滑座17弹簧31顶起，伸人转盘6的定位孔，防止其回转，其末端的圆孔中装有圆柱销限位。凸、凹模完成冲第二个孔，然后按上述过程顺序冲完8个孔。

④制件的取出。滑爪26的内部留有空腔，其中装有弹簧24,而弹簧24两端分别顶在滑爪26的空腔内壁和安装在导盘7上的圆柱销23上。冲完所有8个孔后，将手把12上推，两侧导板25失去了推板11的支持分别在弹簧24的作用下缩回，取出制件。

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