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[UG经典资料] 3.1.2油缸顶出

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发表于 2019-7-7 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
3.1.2油缸顶出% l# d+ ]% ?9 T  i1 j. }
    油缸顶出是依靠油缸的驱动力来达到顶出的目的。油缸顶出运用比较广泛,无论前 模还是后模,均可以使用油缸顶出。
  p* A9 S4 {4 \$ o8 v8 g; `' ]$ Q4 }3.1.2.1前模油缸顶出
/ o: L0 m, _9 c' K5 ?( m; s    前模油缸顶出最典型的案例是倒注模,由于开模后产品留在前模,所以,倒注模一般都采用油缸顶出。倒注模详细内容请参考前面章节。9 T+ i) Q( P& f2 k( W5 @: w
    前模油缸顶出示意图如图3-2所示。
$ x& X/ D) y) H* e' T( E 360截图20190707111843705.jpg
- A6 s+ @8 h: _, f设计规范
5 d8 |8 J2 F* P①  油缸顶出的通用做法是把顶针板伸出来,油缸介子直接挂在顶针板上。
! Y( Y# @! _' ^6 C- N②  为保证平衡,左右油缸位置应以顶针板为中心斜向对称分布。
% c7 e- W. t# s# y  |+ c) i$ @③  油缸跟模板之间必须做好定位,最好用定位块定位,以保证油缸运动方向跟顶针板活动方向平行,如图3-3所示。 / F# d2 b' D% p% E
④  左右油缸顶出必须同步,因此,两个油缸必须接成一组。 ( W2 A4 R4 }4 c
360截图20190707112202655.jpg 6 E& ?3 |* L% p1 P! e9 ~
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5 f3 e8 @7 x" \+ o( f
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 楼主| 发表于 2019-7-7 11:28 | 显示全部楼层
3.1.2.2后模油缸顶出7 z" j& S+ R$ j4 _/ K0 S5 G7 D
后模油缸顶出常用于顶棍偏心导致顶出不平衡,或模具结构需要仅靠顶棍顶出难以 完成动作时(如模内切水口等)。后模油缸顶出结构跟前模油缸顶出类似,如图3-4所示。 6 A+ ^3 M9 E. o5 P. Q4 L5 B4 l& T& G
360截图20190707112518776.jpg
% a) m6 D- T# t8 H5 @设计规范% Q; @: B) r. T% F
①  油缸顶出的常见做法是把顶针板伸出来,油缸介子直接挂在顶针板上。; U' [8 i" \: O9 ]# l# ?
②  为保证平衡,左右油缸位置应以顶针板为中心斜向对称分布。
6 z- v. C) u, ~% d③  油缸与模板之间必须做好定位,最好用定位块定位,以保证油缸运动方向跟顶针 板活动方向平行,如图3-3所示。& C( x! z" B& Y& U- L  a, N
④  左右油缸顶出必须同步,因此,两个油缸必须接成一组。3 m% Q4 h, H7 {9 q* q0 u, s
⑤  若顶出行程过长,受模具厚度影响,油缸长度超出面板时,可按图3-5所示方式, 把油缸直接安装在顶针板上,可有效增加模具空间利用率。
  s8 A9 r% t; W' b) D8 N5 o% x; M⑥  图3-5方式较图3-4方式而言,油缸垂直度有保证,但顶针板占用空间比较大。对 相同的模具来说,图3-5方式的顶针板长度会比图3-4方式要长。若从模具稳定性和加工 精度来说,采用图3-5的方式更能保证模具质量和稳定性。 ( S* j; n, e9 Z4 w0 A+ H! f; ~
360截图20190707112733720.jpg
. @7 N0 L; K: A6 u" t0 g- B. x& L' S# O- z. T

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