30.8.2 过盈连接

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30.8.2过盈连接
(1) 过盈连接的原理与条件
; H* {/ h6 ~8 O1 p; z+ U    过盈连接的原理为：以规定的过盈量，通过轴向或径向压力，使包容件（孔）与被包容 件（轴）达到紧固、可靠的连接。
. T  S. ~% T% r1 {2 L- k    其连接的条件为：一是必须保证准确的过盈量，使在外力作用下克服过盈量进行配合 时，因孔或轴的变形力，达到相互抱紧连接；二是外力具有正确的施力形式。
①  施加轴向力于轴端，以克服定值过盈量，将轴压入孔内，进行紧固连接。
6 H0 P" M9 Y& Q( B②  通过加温使孔径热胀到定值时，将其套于轴上，或通过深冷使轴径冷缩到定值时， 将其插入孔内，当达到常温时，则产生径向压力，使之紧固、可靠地相互连接。模具导柱、 导套与模座孔过盈连接，则常采用轴向压装。
% l6 E) q# ?8 \5 o(2)  压装连接工艺
1 b1 W7 U" v9 ~2 n①  小批量生产时，可采用螺旋式、杠杆式手动工具，批量或大批量生产时，则须采用 机械式或液压式压力机，借助导向夹具导引，将导柱、导套精确地、分别压入动、定模座相 应的安装孔内。
②  批量或大批量生产时，则须采用机械式或液压式压力机，借助导向夹具的导引，将 导柱、导套分别压人上、下模的相应的安装孔内。导柱精确压人下模座导柱安装孔内的两种 压装方式，如图30-5所示。
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1 I/ G0 Y/ f0 v1 Q& F, C/ i(3)  压装工艺的要求
. B0 m2 O' T9 w+ y. H" n6 m) [3 F①  压装时不能损伤导柱、导套。
3 F0 z: Q. s2 J5 D2 B②  压入过程速度应平稳，不能撞击。
③  导柱与导套的导引端应有导锥（<=10°),其长度<=15%配合长度。
+ c9 w) @( F, F0 ?( _9 q④  压装时，其配合面应涂清洁的润滑剂。

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