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拨块式隧道滑块
( t% I6 _' h9 [( E3 m 拨块式隧道滑块是靠拨块驱动滑块活动的隧道滑块。拨块式隧道滑块在完全开模状 态下,拨块可以脱离滑块,因此,细水口模具可以直接把拨块做到面板上,大水口模具用 GC1类型模架,如图4-11 (a)所示。
# U: Q) v" b" y1 s/ F# n 一般来说,只要不是特大行程的隧道滑块,拨块式都适用。
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动作原理:
4 i4 ^- U# G5 x. c( N前模拨块隧道滑块的开模动作跟带基式隧道滑块相同,此处省略。4 e; S! y8 f; ^6 @$ Q% O
模拨块隧道滑块的开模动作跟带基式隧道滑块相同,此处省略。
8 v; R1 c" P% [# O+ p4 }设计规范:
7 V$ R! [) z3 F7 J7 w1 O6 F① 只要滑块行程不是特别大,滑块成型面积不是特别大时,基本上都可以采用这种 方式。
, ]3 F; Y# t9 B8 o② 除滑块端面是碰穿的小型滑块外,其他滑块均要做反铲。
9 m5 v7 L N% m③ 相对于带基式滑块’该做法相对省模具空间,但其承受锁模力的能力比带基式滑 块弱。
8 K( ~8 Y7 T: L④ 根据实际情况,若滑块比较小,在不影响模具其他结构或强度的情况下,可在模板上直接线割出滑块槽;若滑块较大,可以从前模正面做压条,如图4-11 (a)所示。4 W1 n/ y3 ?$ S. _: l
⑤当不影响模具质量的前提下,既能用带基式滑块,也能用拨块式滑块时,应优先选择拨块式滑块。因拨块式滑块的加工和配模难度均低于带基式滑块。 . N7 a: d8 _: u `$ P. Z7 r
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