4.3.2 拨块式隧道滑块

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4.3.2  拨块式隧道滑块
6 Y0 h" N: H0 j% r- N  p3 i5 c8 \. D    拨块式隧道滑块是靠拨块驱动滑块活动的隧道滑块。拨块式隧道滑块在完全开模状态下，拨块可以脱离滑块，因此，细水口模具可以直接把拨块做到面板上，大水口模具用 GCI 类型模架，如图4-11 (a)所示。
. u+ [) z/ s! F    一般来说，只要不是特大行程的隧道滑块，拨块式都适用。
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动作原理：
* @3 R! X4 j7 @$ I7 K5 J6 v前模拨块隧道滑块的开模动作跟带基式隧道滑块相同，此处省略。
. \7 |% _) O0 Z/ K, z设计规范：
/ e% t# |. j8 z& y①  只要滑块行程不是特别大，滑块成型面积不是特别大时，基本上都可以采用这种 方式。
②  除滑块端面是碰穿的小型滑块外，其他滑块均要做反铲。
③  相对于带基式滑块，该做法相对省模具空间，但其承受锁模力的能力比带基式滑 块弱。
④  根据实际情况，若滑块比较小，在不影响模具其他结构或强度的情况下，可在模板上直接线割出滑块槽；若滑块较大，可以从前模正面做压条，如图4-11 (a)所示。
5. 当不影响模具质量的前提下，既能用带机式滑块，也能用拔块式滑块时，应优先选择拨块式滑块。因拨块式滑块的加工和配模难度均低于带基式滑块。


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