4.3.2 拨块式隧道滑块

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4.3.2  拨块式隧道滑块
    拨块式隧道滑块是靠拨块驱动滑块活动的隧道滑块。拨块式隧道滑块在完全开模状态下，拨块可以脱离滑块，因此，细水口模具可以直接把拨块做到面板上，大水口模具用 GCI 类型模架，如图4-11 (a)所示。
    一般来说，只要不是特大行程的隧道滑块，拨块式都适用。

0 U9 ?- j8 v$ p* U动作原理：
0 u  w5 _; d5 {- S' h前模拨块隧道滑块的开模动作跟带基式隧道滑块相同，此处省略。
0 f3 m+ S( y- X9 J+ T- l, ^设计规范：
' p9 _. W' x* z% K6 y1 I: Q% a' I①  只要滑块行程不是特别大，滑块成型面积不是特别大时，基本上都可以采用这种 方式。
/ y6 B4 U" {& g' z②  除滑块端面是碰穿的小型滑块外，其他滑块均要做反铲。
  ~$ `: g! @1 B8 v. \③  相对于带基式滑块，该做法相对省模具空间，但其承受锁模力的能力比带基式滑 块弱。
$ [, Y2 E6 S, L/ r  p, Z! |④  根据实际情况，若滑块比较小，在不影响模具其他结构或强度的情况下，可在模板上直接线割出滑块槽；若滑块较大，可以从前模正面做压条，如图4-11 (a)所示。
- Y, k3 q- }  K' ^5. 当不影响模具质量的前提下，既能用带机式滑块，也能用拔块式滑块时，应优先选择拨块式滑块。因拨块式滑块的加工和配模难度均低于带基式滑块。

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