4.7.2.1 大水口前模横向斜抽芯（油缸类驱动）

tz8ytUu

4.7.2.1    大水口前模横向斜抽芯（油缸类驱动）
    油缸类驱动的大水口前模斜抽有两种形式，一种是面板跟八板之间不用开模，如图 4-39 (a)所示：另一种是面板跟八板之间需要开模，如图4-39 (b)所示。其3D示意图如图4-40所示。

7 Y6 a8 b4 x7 J$ e8 X    这两种形式的区别在于斜抽滑块是否需要做铲基。若斜抽成型面积较大，则斜抽滑 块必须做铲基，防止被注塑压力打退；若斜抽成型面积不大，或斜抽成型面中间大面积碰穿，滑块可不做铲基。
, q7 @) k, Z0 ^6 a
    若不做铲基，模具结构和动作比做铲基要简单许多。因此，视实际情况而定，如果 不做铲基不影响模具功能时，可以选择不做。
动作原理：
5 V* [% U7 _# i* `6 p1.   没铲基时，在合模状态下，油缸直接抽动斜抽退出。然后A、B板开模，完成模具动作。回位时，可在A、B板完全合到位后，油缸再推动斜抽回位。
2.   有铲基时，必须让铲基脱离滑块后斜抽再退出。因此，面板跟A板开一段后停止 开模，待斜抽退出后，模具再继续打开。合模时，若斜抽在模具合模前先回到位后模具不会产生干涉时，可在模具开始合模 前，让斜抽先回位；若会产生干涉，则必须让A、B板先合模后，斜抽再回位，最后面板 与A板处再合模。模具需增加合模顺序控制机构或氮气弹簧，以控制合模顺序。
3 i" A+ S0 T: b* e3 J# @/ J/ `2 p设计规范：
1.   斜抽滑块背面必须做斜度，以保证滑块能完全锁紧斜抽。
$ b9 y; o* o. y$ e2.   理论上，斜抽与开模方向的夹角无论大小均可以做此类斜抽。实际设计过程中， 因模具空间、斜抽滑块的大小、行程、位置、长度等各因素对模具的影响，夹角大于 25°时才考虑做此类型斜抽。
3.   横向斜抽芯各参数计算方式跟纵向斜抽类似，详细可参考图4-41。计算步骤（如图441所示参数关系）：
* W& t" u) R6 i7 g
a.先根据产品实际倒扣尺寸确定斜抽行程/的值。
b.测出斜抽的脱模斜度，确定斜抽角度a的值，在软件中画出A尺寸的线条。
c.确定斜抽铲基面角度b的值，从A尺寸线条的端点以b值画出B尺寸的线条。
* D& P4 ~8 ?& X* `: l8 C- dd.从A尺寸线条的另一端点画条水平直线，与5尺寸线条相交。修剪掉多余的部分，得出图中三角关系式，测量各尺寸值，便得到斜抽各参数。
# x" u) u0 d' F4 Z4.   若斜抽成型面积过大，滑块必须做铲基，否则在注塑压力下滑块容易后退。若成型胶位面较少，可不做铲基，模具可以在未开模的状态下就先抽开斜抽芯，如图4-39所示。
1 b2 z$ ?( T* ^7 `6 V" `- C5.   铲基背面跟面板配合处应做一段斜面，以保证能锁紧斜抽，防止强大注塑压力下斜抽后退。
7 y' [+ U$ t$ _$ n0 J6.   若斜抽在A、B板合模前先回位，模具会有干涉时，请注意增加合模顺序控制机构和行程幵关。
$ L1 k& D- G5 b0 f
  ^. u# S+ W& ~. L4 L9 ~  S2 ]

6 b) \: L& P9 I0 t) c7 w7 {
- S5 X4 x: G9 e1 r

7 B# t( }& c# F- W6 o; @