3.8 斜顶杆机构设计 禁忌11~14

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禁忌11 斜顶顶部高于型芯表面
    要求斜顶顶部应低于型芯表面0. 02〜0. 05mm，避免顶出时擦伤塑件和顶出困难。
禁忌12  斜顶杆表面没有氮化    
    斜顶表面必须氣化，增强其表面的耐磨性，同时其材料与动、定模的材质不能一样。导向块与斜顶杆的材料及硬度要求不一样。
禁忌13  斜顶杆附近的固定板螺钉设置不当
; z2 M# S8 n& F/ ?. P# U& [0 ]  N有斜顶机构的大型模具，型芯表面注意避免顶板与顶杆板的固定螺钉数量不够，如图3-196 (a)所示。特别是在斜顶块的导滑座处，受力较大需增加螵钉数量，避免在复位时，顶杆固定板 与顶板产生很大的间隙，使斜顶块复位不到位。应如图3-196(b)所示，在导滑座附近增加了螺钉，防止间隙产生。

禁忌14  斜顶块与顶杆连接结构不可靠
斜顶块与顶杆连接结构要求可靠，防止模具提前失效。图中顶杆的台阶与顶块的底平面有间隙，如图3-197所示，是错误的。

# a6 q8 R1 x! t# f/ j禁忌15  斜顶杆较多的模具仍用复位弹簧
% b. D+ a1 M, ?1 ^* t9 F4 D    有斜顶杆较多的模具不宜采用复位弹簧。因弹簧对斜顶有所干
- K+ p0 T+ a% m- s" u" u1 }涉，会增加斜顶杆的磨损，所使用的模具会提前失效，最好采用液
/ p/ b# n, f# n压缸顶出机构机械、强制复位机构或氮气弹簧机构。
5 r& Y2 T9 {  V! j5 c" o禁忌16面积较大的斜顶块未设置排气槽
    面积较大的斜顶块需要设置排气槽。
禁忌17  双斜顶杆机构未考虑斜顶杆的间距合理性
双斜顶杆机构要考虑斜顶杆的间距合理性，避免顶出时斜顶块重心不平衡、不稳定而提前失效。

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