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[UG经典资料] 轿车后横向稳定杆支撑座的冲压工艺及模具设计 续篇

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发表于 2019-7-14 18:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
3   冲压工艺分析7 f+ ^' u- B. K0 r. p( I- W5 x3 Z
3.1   制件冲压的初步工艺分析* W9 P/ O/ o. ~( D$ K& c
    根据制件的特点,制件的外周边是采用翻边工艺,底面起伏变化复杂,角度变化较大,两个半圆合装 为一个整圆,供安装弹性铰接安装使用,其它孔位都 有装配位置要求。由于制件有疲劳强度要求,所以对 制件的外形、边线的质量要求较高,首先考虑釆用: ①落料、②预弯、③拉伸成形、④修边侧修边、⑤翻边 整形、⑥冲孔侧冲孔等工序完成制件的制造;这种工 艺生产,整个工艺过程比较保守,制件的生产不会有 问题,制件的质量是可以保证,但是采用了拉伸工艺, 工序数较多,毛坯利用率低,生产成本较高。为降低 生产成本和简化模具,决定采用另外一种工艺方式生 产制件,所以初步确定为:八制件的冲压工艺:①落料 (先展开试模,后确定毛坯尺寸);②预弯成形;③成 形;④冲孔侧冲孔。8制件的冲压工艺:①落料(先展 开试模,后确定毛坯尺寸);②压弯成形;③切槽;④冲 孔侧冲孔。0 i6 ]- {* }5 ~9 Y; W
3.2   制件的工序图及模具设计方案
7 |# m  M& @2 g8 B7 e5 z(1)A制件的工序图及模具设计方案如图3所示。9 ^0 G4 c. A( Y+ @' }8 M
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9 u1 [1 r+ B9 A, }* D1 o; C. e, @7 z(2)   工艺及模具设计要点。7 s6 J* ?$ _- X6 }+ a/ Z
    A制件的工序图及模具设计大体分为4道工序。
* \0 _# \" h. X0 _    OP10:落料工序较为简单,具体的落料尺寸需要 试模后最终确定(左右件共毛还)。7 ~; D& X) x7 }4 E8 T
    OP20:预弯成形是这个制件的关键工序,预弯是 为了方便在后续成形时,毛坯定位稳定,易于成形;在预弯的过程中,将毛坯压弯成将图4所示的结构,图4 中2A处预压弯成U型,这样就将深U型折弯件的成形难度降低,将一次成形为2次成形,解决了制件成形过程中严重折叠、起皱、甚至开裂等风险,将通常需要用拉伸解决的问题,用成形的方式解决了,而且折弯 线的边缘平滑光顺,没有锯齿状,不需要再修边处理, 既满足了制件的技术要求,又节省了毛坯和工序数, 成形凹模需要TD处理。% h9 h+ Z* W0 {4 U% e, D2 k
    OP30:成形:对预弯的工序件进行进一步成形,模 具采用近似V型压弯的结构,下模有推料板,上模有 打料装置,这种成形方式较为普遍,结构较为简单。 但是,图4中1人处的两侧凹模底部需要包圆角,防止 成形的过程中局部多料,影响半圆两端口部的圆弧形 状,成形凹模需要了 0处理,这一点必须特别注意。
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5 `. X( [1 M, P6 u OP40:冲孔侧冲孔(左右件双槽模):将已经成形 的工序件,进行一次冲孔,完成所有孔的冲压,这样孔位尺寸相对稳定,而且工序紧凑,生产效率高。(3)   B制件的工序图及模具设计方案如图5所示。9 b  i8 g' p8 v! N
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; ?8 ~8 R0 g0 ~& W(4)   工艺及模具设计要点。8制件的工序图及模具设计大体分为4道工序。
: B8 T9 M+ P% o1 ?. I    OP10:落料工序较为简单,具体的落料尺寸需要试模后最终确定(双槽落料模)。
' n: Z! H0 L7 N2 M3 }3 O( E4 e1 P    OP20:成形(左右件双槽模):是这个制件的关 键工序,左右件双槽模结构,下模有推料板,上模有打料装置,这种成形方式及模具结构较为常见。但 是,图6中18处的两侧凹模底部需要包圆角,防止 成形的过程中局部多料,影响半圆两端口部的圆弧 形状;2B处的翻边高度及翻边长度都较小,适宜于 一次成形。所以,该处的凹模镶件为整体结构,3个成形面的凹模圆角平滑过渡(圆角半径较大),而且端面成形处必须有一定的角度(〉100°以上),方便制件的3个面同时折弯成形时,材料流动性好,避免了折叠、起皱、甚至开裂等风险,同样是将通常需要用拉伸解决的问题,用成形的方式解决了,而且折弯线的边缘平滑光顺,没有锯齿状,不需要再修边处理,既满足了制件的技术要求,又节省了毛坯和工序数。成形凹模需要TD处理,这一点也必须特别注意。
  @4 i9 Q* F" Q# c& o3 J( B: ` 5.jpg 9 z7 s( ^) L  t+ U2 i6 n' I* `
    OP30:切槽(左右件双槽模):由于制件孔的方向 较多,不适宜一次全部冲出,考虑到开口槽的位置精 度要求不高,可以先行冲压完成。
- z0 B6 c* h1 `3 w+ a    OP40:冲孔侧冲孔(左右件双槽模):将已经成形 的工序件,进行一次冲孔,完成所有孔的冲压,同样孔位尺寸相对稳定,而且工序紧凑,生产效率高。
& A, y) {) }3 |7 @4    结束语
; d6 `( j) C8 D+ I7 \该副模具经过调试,最终确定了毛坯尺寸,整个 调试过程比较顺利,最终满足制件要求,具体实物如 图7所示。 经过一定批量的生产验证,模具工作过程稳定,工件尺寸准确,壁厚较均匀,没有折叠、起皱、开裂等风险,而且折弯线的边缘平滑光顺,没有锯齿状,不需要再进行修边处理,制件外观质量好,疲劳试验合格,该模具目前已经投入批量生产。通过该制件的工艺分析及模具设计,解决了复杂制件一般依赖拉伸成形的方式,将通常需要用拉伸解决的问题,用成形的方式成功解决了。采用这种生产方式,提高了毛坯利用率,简化了模具结构,而且双槽模生产,提高了生产效率,降低了生产成本,为类似制件的幵发提供了借鉴。 : A$ \9 [$ A: U. w: f& |
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