3.9 顶出设计机构 禁忌19~22

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禁忌19    液压缸的行程限位开关没有设置
    液压缸顶出机构的固定方式有两种：一种是液压缸固定在顶杆板上，液压缸的活动杆固定 在动模固定板上，液压缸作上下运动；另一种是液压缸固定在板上，液压缸的活动杆固定在顶杆板上，顶出或复位时液压缸不动。不管何种形式，液压缸顶出都需要有顶出行程开关控制， 如图3-216所示。
1 T' [0 {  ^1 D6 S, N禁忌20    有两个以上的液压缸抽芯机构没有分配器
    两个以上的液压缸的抽芯、顶出机构，如果没有分配器，其抽芯或复位会发生动作不同步的现象。为了使动作同步协调，应采用如图3-217(4所示的分配器。分配器的原理是三通异形 管，可利用模具的垫铁钻孔作为分配器使用。
禁忌21    结构特殊的塑件有可能黏附在任一侧
    注塑模具的塑件成型后，一般都黏附在动模一侧。有的制品，可以根据设计者意图，想方 设法增加一侧的包紧力，如减少一侧的脱模斜度，或者根据试模的具体情况，提高动模或定模 的任一侧的模温，迫使制品黏附在有脱模机构的一侧。但是，有的制品成型后有可能黏附在任 一侧，不能保证成型后制品黏附在哪一侧，如图3-218所示的塑料制品[图3-218(a)为外型， 图3-218(b)为内型]。


    现以汽车部件的连接器为案例，如图3-219所示，图3-219(a)为制品正面视图，图3-219 (b)为制品反面视图。此制品正反面都有很多网格插穿孔，这就需要考虑把模具设计成动模、定梭都有顶出机构的结构。为了便于加工、维修、排气，考虑采用壤拼结构，如图3-220、图 3-221 (为动、定模都有顶出结构的3D图）所示。本例的定模顶出主要靠顶板后面的弹责完成， 顶杆复位和顶出同常用顶出机构一样，靠分型面把复位杆强制压回。如果顶出行程较大或弹黃 无法满足时，需要考虑顶出辅助机构或液压缸机构等。

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4 ?0 w8 Q6 x0 H3 M' J9 Y0 o7 S禁忌22    外观要求较高的塑件没有采用倒装模结构
/ S5 h8 ^/ J* ]+ ?% i' `. n+ J: d7 Z    有的外观要求较高的塑件，浇口受到限制（制品外表面不允许有进料痕迹，浇口一定要在内侧），必须采用倒装模结构。如果从侧面进料，由于制品形状尺寸较大，很难保证流动平衡， 填充非常困难，制品成型后，会因收缩不均而导致变形严重。在这样的情况下，只能采用内侧进料，即制品内型为定模，也就是所谓的倒装模结构，应用液压缸顶出结构，如图3-222所示。