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常见螺纹模设计方式
' ~# f: w$ a( [+ n: z 由于各公司设计模具的经验、习惯、侧重点不同,对于螺纹产品的做法也不一样。 目前行业内最常见的有四种做法:油缸加齿条驱动脱模、马达加链条驱动脱模、齿条加锥 度齿轮脱模、来福杆脱模。* q) d$ @7 T5 U; q9 W
油缸加齿条驱动和马达加链条驱动,这两种结构由于局限性相对较小,其使用频率较另两种方式要多一些。无论是前、后模退螺纹,还是滑块上退螺纹,这两种方法都可 以使用。6 v& J! c! ]6 W# j: d
油缸加齿条形式4 f, ~9 N& [( N/ k. X9 }
油缸加齿条的形式在螺纹产品上用得相对较多,该种做法可以有效地控制产品上螺 纹的起始点,且运动安全、可靠,模具稳定性较好,精度较高。
( ~7 H( Z9 s* Q: g 如图8-8产品,直径36mm左右,产品螺纹4.6圈,螺距1.31mm。该产品是相机前 的一个调节圈,对螺纹的起始点要求比较高,因此考虑用油缸加齿条的形式驱动螺纹芯子,如图8-9所示。 l/ L. J; b, V9 e
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动作原理:" m. t+ U; _/ m, o$ y8 [; i" o
模具完全打开后,油缸拉动齿条,齿条带动主齿轮旋转,主齿轮带动从动齿轮,使 螺纹芯子转动,在螺纹套的作用下,螺纹芯子后退,直至完全退出产品。齿轮关系如图 8-10所示。
1 ]8 I, P/ o( Q- X' W, t8 @2 Q, x" } 合模前,油缸推动齿条,驱使螺纹芯子回位。待螺纹芯子完全回位后,模具再合模。 合模顺序可根据模具实际情况调整,也可等八、8板合完模之后,螺纹芯子再回位。
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