马达加链条形式

pvqz1o

马达加链条形式
! x; \$ W: p6 F' E     马达加链条的形式用于产品对螺纹的起始点无要求，产品螺纹圈数较多，螺纹较粗时。该做法模具空间占用率比油缸加齿条的形式要少，产品排位可以相对紧凑，模具厚度 相对要薄。
     如图8-13所示，产品是一瓶盖，下面是一圈防盗环。模具要求1X8穴，全自动生产。
6 t2 b" r: U; p) [
' g) a: m! a8 \  A+ d4 p* \+ w     产品下面的防盗环与产品的连接点胶位较薄，所能承受的力量有限，所以，产品 不能靠防盗环止转，需在里面加一圈止转槽。产品螺纹完全脱离后，必须要顶出，使 防盗环的这一圈胶位与模仁脱离，产品才能达到全自动生产的目的。
7 C- G3 R( P& m/ u" g2 \3 V动作原理：
' @! I+ V! x2 I) J    模具打开一段后，马达带动主齿轮旋转，主齿轮带动从动齿轮使螺纹芯子转动。螺纹芯子转动的同时，在弹簧的作用下，推板2推动产品脱模，待螺纹芯子完全退出产品 后，推板2停止推动，马达停止转动。模具继续打开，开闭器拉动推板1，使产品从后模 芯子上被完全推出。如图8-14所示。
# L, C) N+ a+ `( a    合模时，各板靠模具直接压回即可，马达无需任何动作。由于该套模具布局的影响，选择了前模拉出推板1，实际设计过程中，可根据模具实 际情况，选择合适的驱动方式。
5 I* j# A$ d. o: C设计规范：
2 V& W9 [5 ~4 N4 y& f0 g8 ?+ Q$ l1   设计时，先确定螺纹芯子和从动齿轮的大小，可参考前一节内容。
2   当这两个尺寸定好之后，即可根据穴数要求开始排位。由于此结构不用担心旋 转圈数，为降低马达的瞬间启动力，尽量选择较小的传动比。一般取值范围在0.25〜1 之间。
3   测量出产品螺纹的长度，以确定推板2的开模行程，以此行程计算出弹簧的长度。 由于该结构推板2是靠弹簧顶住开模，若弹力过大，产品螺纹尾部易被拉伤，或螺纹退至 将要结束时，产品被弹飞。

而模具的平衡度和模板活动的顺畅度等又直接影响到所需弹力的大小，因此，此处 的弹簧应根据模具最终情况进行调整，模具设计时，可设计调整垫圈和螺钉，以方便钳 工调整。
4   某些公司对螺纹芯子的冷却要求不是特别严格时，螺纹芯子可不做冷却。若要求螺纹芯子上必须做冷却水时，芯子与模板之间，最好使用端面密封，尽量不使用侧 面密封。
5    马达上链轮的分度圆直径应小于或等于主齿轮上链轮的分度圆直径。
6    若产品穴数较多，芯子间需要更好的顺畅度，可用推力轴承与深沟球轴承配合使 用。但该做法模具空间占用较大。
7 ?7 @+ C( B9 V+ s
% ^1 [( ?& S5 Y' D
- `6 D. K' x+ d

" z. \8 M* N  u  ~/ |* O