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[原创资料] 汽车配件逆向--汽车外观面处理技巧

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发表于 2019-12-21 14:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 青华产品刘老师 于 2019-12-21 14:11 编辑 1 P* q5 S8 G, y) k/ e" N, H
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车配件长度254MM,一般要求曲面G2以上连续,大面要光顺,常态下曲率梳要光顺。汽车曲面逆向正常要求UV方向的点不要超过6×6或8×8,如果点太多曲面很难保证质量。逆向产品外观面光顺有渐变消失R角过渡平缓,装配位要求做到位,否则无法装配。
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构建之前:
一,检查尺寸与实物大小的区别,调整好。
二,检查装配位是否精准。
三,检查有无缺失的特征。
四,了解客户对这个产品的要求。
搞清上述问题之后就可以分析产品的构建方法了。这个产品其实从构建思路上来说很简单,它的难点在做面,要顺,要准,R角要达到G2,这样难度一下子就上去了。
基于产品我们也要分析它的构建方法。
1. 用简单的面做复杂的产品。(单个曲面可以用直纹面,通过曲线组,或快速造面来完成,然后X成形调整顺畅与精准状态。
2. 逆向构建就是那里是基准就可以从那里开始。
3. 如果需要的话,一样抓主,俯,侧视图来抓取空间曲线。

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. ug产品设计中处理抄数时STL图档时,对于很光顺的曲面我们可以直接使用快速造面,创建条曲线一个曲面,渐变消失面由一很光顺的曲面分解成一分之两,所先构建光顺的区域作准面是为一个好准备
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二. UG8.0以上的版本很强在拆时由几个很光的外观曲面,就可直接通过快速面功将设计师想的面铺出来,掉找曲线时间
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三. 铺出需要修改 再用X成型来调整,汽车外观面要求相对严格保证每个曲面UV方向的点数不要超过6×6×8这样曲面质量会很高,并通过分析曲率梳检查是否达到车的要求
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四. 处理圆角的面通过左右基准做支撑,用通过曲线组与两侧的曲面连续G2相切过度。
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五. 在基准面圆角相切的位置构出面上的线, 用通过曲线组与两侧的曲面连续
G2相切过度。
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六. 圆角另外一种,导要达G2,在控制类型里用相切幅值选项构建出的角趋化会很
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七. 圆角的同时打开分析曲率梳检查是否达到车的要求,分析是很有必要的
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八. 通过主视图观察R角要符合趋势规律,且导角G2以
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九. 失由的曲控制,确定R角可见位置,多小面与光面连续相切过渡。
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观察外观曲质量很不
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活力青华!因你而美。
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发表于 2019-12-25 11:31 | 显示全部楼层

回帖奖励 +2 G币

我是UG爱好者,看了LZ的帖子,我只想说一句楼上的贴很好!UG论坛好强大!
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发表于 2020-2-15 20:28 | 显示全部楼层
刘老师,有视频教程吗?
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