青华UG产品设计-福特汽车画大灯逆向建模分析

梁嘉琪2013

我们在设计中有逆向与正向的途径，逆向是我们模仿改造或把图片正向真实展示的很好方法。国际知名品牌的汽车设计都是从正向设计转化为逆向来实现产品设计的。

第1， 一般我们是先了解产品，了解客户对产品的要求，这些要求我们能否做到，或对一些做不到的要求与客户进行沟通，这样会为减少很多湾路。下面我接到一款福特汽车大灯的逆向造型设计。

客户要求尺寸精度在0.5MM以内。因为产品大小有700多MM。装配位要求较高。我们要知道单个部件是要与其它部件装配的，如果装配位不注意很容易出问题。

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这是做好的产品

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梁嘉琪2013

所有曲面构好后加厚到产品的厚度，如何相交呢，也很简单，替换到某个曲面或平面。多面相交后产品就成型了。

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最后各个细节处都是加厚替换或分割替换找交线，或求差，求和，求交的实体处理方式来把交线交面处理好。这个产品就基本结束了。它充分利了我们六条法则当中的，用简单的线与面做复杂产品的原则。让看似复杂的产品在构建过程中变得简单。你学会这样的思路了吗?最后我们看一定完成的产品与STL的对比。

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贴得相当精准

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第二才是分析做法。

我们在造型上有总结六条是可以对正逆向进行指导的设计原则，只要能正确理解，设计产品可谓是事半功倍。

1. 视图是第一法则

2. 视图不够补视图

3. 视图补在最突处与最凹处，一般剖视图不低于三个。

4. 用简单的线与面做复杂的产品。、

5. 产品设计要有趋势（从大到小，从高到低，从饱满到平缓。

6. 注意对应关系与呼应关系。（长对正，高平齐，宽相等）

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用简单的面来做一，上面做面的线就是二个视图组合投影抓出来的。

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简单的面来做二

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简单的面来做三

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其二是多基准夹攻来构面，有事从一个视图方向来构面很不好处理，因为没有依附的基准，可以二面夹攻或多面夹攻来解决这样的问题。

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骨位，柱位的方向基本都是拉伸拔模就可以搞定。千万不要去构面调整。

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这样一个产品 逆向费用得多少钱？