经典的行位中出行位加爆炸行位结构解析

青华-胡老师

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在一些消费内产品中，为了满足产品结构跟功能的需要，产品形状奇形怪状，有的产品是圆形的，有的是方形的，有的产品高低落差很大，有的造型怪异，这就使得模具设计灵活多变，难度加大，如下图所示产品，产品在前模的型腔很深，在产品的内部跟外部都存在倒扣，今天给大家分享一套后模行位上出行位加前模爆炸行位结构，希望能给大家带来一点启发：

% T9 i1 U) @6 c一，   产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，点进胶等，此产品外观要求严格，效率要求高，采用热流道直接进胶，如下图所示：

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* g8 E# @- y. i1 w& \二、  从产品的斜率可以看出产品的左右两侧存在倒扣，此倒扣出在前模，可以考虑设计前模斜顶，但是扣位面积大，害怕设计前模斜顶不够力，此处的前模倒扣考虑设计成母模爆炸行位，左右侧面外部也存在倒扣，甚至倒扣内部还存在倒扣，行位在一个方向上面无法出模，那么这种结构考虑行位上出行位的结构， 如下图所示：

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% k, Q9 ]; k& s二、  从产品的斜率可以看出产品的左右两侧存在倒扣，此倒扣出在前模，可以考虑设计前模斜顶，但是扣位面积大，害怕设计前模斜顶不够力，此处的前模倒扣考虑设计成母模爆炸行位，左右侧面外部也存在倒扣，甚至倒扣内部还存在倒扣，行位在一个方向上面无法出模，那么这种结构考虑行位上出行位的结构， 如下图所示：

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三、产品在前模存在两处存在内凹的倒扣，可以考虑设计前模内行位，由于产品中间有一处凸起的柱位，要是设计前模内行位跟中间的柱子干涉，要是设计前模斜顶，担心前模斜顶的力不够大，因此，此处的前模倒扣考虑设计成前模爆炸行位（母模行位），设计这种结构要注意：弹簧的力要足够大，要考虑母模行位的限位，复位，如下图所示：

四、产品外部也存在左右的倒扣，这两处倒扣有些特别，两处倒扣的内部还存在上下的倒扣，这就使得行位在一个方向上面不能出模，考虑到行位的空间有限的情况下，设计内行位，就是行位上出行位的结构，行位上出行位的结构设计要点：
1，由于此行位为后模隧道行位，隧道行位周边设计（3-5）度拔模角度。如图所示：
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2，由于此行位在出模方向上下也存在倒扣，在空间有限的情况下，设计内行位，此产品由于空间不够，在设计内滑块的时候，利用燕尾槽连接，如图所示：
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转角处、守候

谢谢分享！

ckman

值得學習的好例子,謝謝樓主分享~

liaowei1958

xiangliaojieliaojie!

星空思行

顶楼主啦..希望楼主多发精品好帖啦.....

蜡笔小水花

学习学习学习学习
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紧箍咒

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