经典的弯弧抽芯加后模油缸抽芯结构解析

青华-胡老师

* S7 h# A; `. r5 R% }. Q2 b     在一些消费内产品中，为了满足产品结构跟功能的需要，产品形状奇形怪状，有的产品是圆形的，有的是方形的，有的产品是弯弧形状的，产品侧向还有一些倒扣，而且方向也不相同，今天给大家分享一种弯弧抽芯加后模油缸抽芯的模具结构，希望能给大家带来一点启发：

, j" j, p, c8 j* v9 S: \一，   产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，点进胶等，此产品外观要求严格，效率要求高，采用大水口侧进胶，如下图所示：
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8 O/ H  A5 g/ ~# K8 y$ u二、  从产品的斜率可以看出在产品的左侧存在一段弧形的倒扣与水平向左的倒扣，在产品的右侧也存在一段弧形的倒扣与斜方向的倒扣， 如下图所示：
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三、产品在左侧的水平倒扣在空间有限的情况下，采用油缸水平带动铲基完成抽芯动作，设计这种结构要注意：铲基的角度跟斜导柱的角度一样，铲基的运动原理也跟斜导柱运动原理一样，如下图所示：
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四、产品左侧有一段弯弧形状的孔，用一般的滑块结构是无法出模的，由于产品的孔状结构是弧形状的，按照正常的抽芯结构无法出模，遇到这样的结构我们考虑设计成弯弧抽芯结构，这种结构设计要点：
1，一定要找出弯弧抽芯的圆心位置，弧形轨道的圆心弯弧抽芯的圆心同心
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2，要注意弯弧抽芯与油缸的连接方式，轨道的固定方式以及定位。

五、产品左侧水平滑块按照正常的行位设计，产品在出模方向上面有很多骨位与加强筋，滑块在开模瞬间的力很大，可能会把产品拉变形，为了不会让产品在开模过程中不产生变形，可以设计行位上出顶针结构，当行位往后退的时候，顶针始终顶住产品不动，防止了产品粘滑块。

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六、产品右侧有一段弯弧形状的孔，用一般的滑块结构是无法出模的，由于产品的孔状结构是弧形状的，按照正常的抽芯结构无法出模，遇到这样的结构我们考虑设计成弯弧抽芯结构，这种结构设计要点：
1，一定要找出弯弧抽芯的圆心位置，弧形轨道的圆心弯弧抽芯的圆心同心
。
2，要注意弯弧抽芯与油缸的连接方式，轨道的固定方式以及定位。
$ ^# z1 _& o5 ^1 E$ c  @$ x  q3，要考虑弯弧抽芯的动力来源，与左侧弯弧抽芯要设计定位。

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