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在模具设计中，滑块是一种脱倒扣的一种机构，我们设计得最多的是一般的普通滑块，对于一些大滑块或者复杂的滑块我们设计就没有那么得心应手，今天给大家分享汽车模具的滑块设计要点，希望能给大家一点启发：
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/ z& Y2 @- j6 ^2 n一、汽车模具的滑块包胶面积大，为了防止滑块滑到，一般把滑块设计成托板式结构，开合模顺畅，同时也增加了滑块的强度，如下图所示。% T j/ R4 i, h! f
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( y5 V$ l1 n% }, u% E5 `二、 很多时候滑块的胶位出在前模，为了方便省滑块的夹线，滑块上面设计工艺螺丝孔，工艺螺丝孔一般设计两个，如下图所示：- l9 _, j2 D; N, u3 x! B/ p U; C9 h
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三、汽车模具的模板一般都很高，驱动滑块的斜导柱一般设计压块固定，减少斜导柱的配合长度， 斜导柱受力点靠近压条底部，受力平稳，不容易烧死，如下图所示：8 v. u& s( H9 D% g3 l
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! z( o' Q9 d* ^9 ]( N) y# f五、由于汽车模具的滑块比较大，在设计大滑块的时候，滑块的中间要设计中央导轨，给滑块起一个导向的作用，设计导轨要注意：导轨左右两个面不能逼空，导轨上面可以避空，如下图所示：+ Z; M; q4 u/ _0 F! |% ^
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发表于 2020-11-14 20:30
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