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在一些消费内产品中，为了满足产品结构跟功能的需要，经常会在产品内部，外部设计一些异形倒扣，这就要求模具设计者设计对产品结构有很深的了解，对模具结构非常精通，今天给大家分享一款行位上出斜顶的经典结构，希望能给大家一点启发：
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2 S0 v, A$ `% s, p6 a# w6 @一、 产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，点进胶等，热流道进胶等，此产品外观要求严格，效率要求高，采用大水口潜水进胶，如下图所示：* x- D. S4 A7 v8 z) B
9 a0 g ^$ [& N, Z, o* T二、通过斜率分析，产品右方向存在倒扣，产品在左斜方向也存在倒扣，并且斜方向的内部存在三处卡扣，出模的同一方向存在两种不同方向的倒扣，遇到这样的倒扣如何出模呢？ 如下图所示：- {3 ]( X5 y" Z8 w' c! `' s3 k
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& B' M) o3 e$ a3 E三、 水平方向的行位正常设计，由于行位的形程很长，采用油缸抽芯，设计这种油缸抽芯滑块要注意两种连接，一种是油缸跟座子的连接，一种是油缸跟行位座的连接。为了方便加工，行位拆分成三个镶件用压板固定在行位座上面。为了防止合模错位，中间行位镶件做锥形定位。如下图所示：
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五、 左斜方向的倒扣，倒扣内部同时存在卡扣，行位沿一个方向不能完全脱模，在斜方向除了设计行位结构以外，同时也要设计斜顶机构，由于行位的形程很长，采用油缸抽芯，设计这种油缸抽芯滑块要注意两种连接，一种是油缸跟座子的连接，一种是油缸跟行位座的连接。如下图所示：& O. `$ u$ p% b5 W$ y6 l/ z
机构设计要点：
8 n, m6 d- `. s' o+ _: } C2 B a:滑块上设计斜顶，利用了扣机机构。% D8 N& I' y7 ^
b:机构的动力来源是弹簧，中托司导向。0 f! f1 A0 z; F; o: |( W
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