在模具设计中,汽车模具一直以来都是大家认为很难的模具,有的时候拿到一个产品感到无从下手,今天给大家分享一套经典的汽车车灯模具结构, 希望以后大家遇到这类产品,在设计方面能给大家带来一点启发: 5 d' W4 U! X/ _* n" C4 @& j
& Z$ k$ n$ H$ A5 t; Z& A3 o一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶,细水口转大水口进胶等,本套汽车车灯模具采用热流道转冷流道潜水进胶,如下图所示:
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5 f5 U/ g# S/ i3 a# L& Q二、 从产品的斜率可以看出产品的前面存在一个水平滑块,产品的后面存在一处斜滑块,产品的右侧面存在两处隧道滑块,后模存在一处斜顶,分析结果如下图所示:
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. A" M/ f' W% x7 \- L三、产品前面有一处水平滑块,按照普通的滑块设计方式,设计这种小滑块要注意:滑块的强度与工艺,由于行位镶件需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示: 1 `/ ^! I) L3 @! U' e
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四、产品后面存在一处斜倒扣,右侧面存在两处隧道滑块,为了减少斜导柱配合长度,斜导柱使用压块固定,为了方便加工,隧道滑块利用T形槽固定在行位座上面,方便线割,如下图所示:
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# m& ^7 z) _$ h8 o4 A五、后模有一处斜顶,斜顶下面有一处镶针,设计这种斜顶的时候要注意,斜顶不能跟镶针发生干涉,斜顶按照普通的标准设计,如下图所示:
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