经典汽车模双杆类斜顶机构设计

青华-黄老师

       当我们设计汽车类产品碰到内扣比较大时，我们有两种机构选择，一种是内滑块，一种是双杆类汽车模斜顶机构，今天给大家分享的就是经典汽车模双杆类斜顶机构设计：
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$ _# o, O0 o+ }  w. \; Q1.经典汽车模双杆类斜顶机构组成：斜顶头、斜顶杆、辅助导杆、导向套、斜顶导轨座、斜顶座、辅助导杆固定块、斜顶头与斜顶杆连接压块等。
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2.斜顶头的设计：斜顶头是重要的成型零件，设计注意的要点非常多，包斜顶头时要注意必须将倒扣包完，且要保证模仁与斜顶夈不出现薄钢

3.斜顶头与斜顶杆连接方式：可采用压板方式、销钉方式、螺丝锁紧方式，此套案例采用压板方式

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3 f9 |; k5 ?' `3 g  e5.辅助导杆的设计：主要的作用是驱动斜顶导轨座滑动，起到导向作用，辅助导杆与斜顶杆角度一致，需在底板与B板采用压板固定
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6.斜顶座与斜顶导轨座的设计：斜顶导轨座采用T型导轨与斜顶座配合，斜顶座注意开避空孔，以免与辅助导杆干涉，顶针底板开槽与斜顶座配合，且用螺丝锁紧

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欢欢

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好久没来，今天有空转转。

jikukim2

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TEŞEKKüRLER

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订购滑块合格考
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学学！谢谢楼主分享！！！

liaowei1958

xiangliaojieliaojie!

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学习老师的好结构
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