在模具设计中,汽车模具一直以来都是大家认为很难的模具,有的时候拿到一个产品感到无从下手,今天给大家分享一套经典的汽车车灯模具结构, 希望以后大家遇到这类产品,在设计方面能给大家带来一点启发: l. s9 @: v; P0 O U! U& R/ p
* u0 }. M2 b+ H! p( i一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶,细水口转大水口进胶等,本套汽车车灯模具采用热流道转冷流道侧进胶,如下图所示: ! P0 v7 Q& ?1 Q" w' |
' o. q0 C- y _; u9 J二、 从产品的斜率可以看出产品的一个侧面存在倒扣,产品内部也存在倒扣,分析结果如下图所示: : G) l" t1 }9 a% P; d$ x' j
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三、产品正面斜方向存在倒扣,按照普通的滑块设计方式,设计这种小滑块要注意:滑块的强度与工艺,由于行位镶件需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示: 7 }$ X( w3 r% a( s
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四、由于产品内部存在一处小倒扣,设计这种小滑块的时候要注意:滑块在出模方向设计(3-5)度插穿角度,防止滑块在运动过程中插烧,斜导柱采用压块的形式固定,如下图所示: # j+ X. z7 ^& H9 f! K; C
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五、由于后模存在一处斜方向的倒扣,由于此处斜方向的倒扣空间有限,滑块座与滑块头部采用T型槽连接,如下图所示: % h' Z% ]$ r, c3 [& `. I
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