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[原创] 章动减速器的基本结构

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发表于 2021-5-14 20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
章动减速器的基本零件
6 n* G, p) A4 V- F8 u7 e4 |. n5 M- E
章动5.gif
( D' j$ e, A5 x8 ?
发表于 2021-5-15 07:45 | 显示全部楼层
齿轮和偏心  参数怎么做

点评

章动没有偏心,这也是与圆柱齿轮通过偏心得到较大传动比,但内锥齿轮啮合时能通过较小的轴夹角,实现晃动,来获得较大的传动比 二个一齿差的锥齿轮内啮合,要比圆柱齿轮的一齿差设计容易得多,因为通过当量齿数,这  详情 回复 发表于 2021-5-15 22:26
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 楼主| 发表于 2021-5-15 22:26 | 显示全部楼层
jgym 发表于 2021-5-15 07:45+ J8 F* O! y" z6 h
齿轮和偏心  参数怎么做

$ d3 V' x8 H5 c/ H, v; ~$ C章动没有偏心,这也是与圆柱齿轮通过偏心得到较大传动比,但内锥齿轮啮合时能通过较小的轴夹角,实现晃动,来获得较大的传动比
4 U  T9 v( g% _二个一齿差的锥齿轮内啮合,要比圆柱齿轮的一齿差设计容易得多,因为通过当量齿数,这二个齿轮的齿差就不再是一了。
. ^* F2 t# Z* @9 F+ {
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 楼主| 发表于 2021-5-15 22:44 | 显示全部楼层
微信图片_20210515224115.png
! ^3 F" u* E" C! l! K( |
0 d# N9 }$ |& ?; d29/30锥齿轮,轴交角仅2.5度,用一个向心轴承就可以解决章动的干涉问题了2 h  d( O. `5 s2 y: r
: D1 j: A: C; K- w; M2 g" f1 M
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发表于 2022-9-10 22:44 | 显示全部楼层
今年的齿轮论坛有介绍,这个更直观!
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