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[原创] 章动减速器的基本结构

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发表于 2021-5-14 20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
章动减速器的基本零件8 k' ]9 E# y: u

/ g' K6 j" d4 F, P 章动5.gif ; f- O+ R$ A1 M: {* G6 I; {
发表于 2021-5-15 07:45 | 显示全部楼层
齿轮和偏心  参数怎么做

点评

章动没有偏心,这也是与圆柱齿轮通过偏心得到较大传动比,但内锥齿轮啮合时能通过较小的轴夹角,实现晃动,来获得较大的传动比 二个一齿差的锥齿轮内啮合,要比圆柱齿轮的一齿差设计容易得多,因为通过当量齿数,这  详情 回复 发表于 2021-5-15 22:26
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 楼主| 发表于 2021-5-15 22:26 | 显示全部楼层
jgym 发表于 2021-5-15 07:454 i) J& U% a# }( u
齿轮和偏心  参数怎么做

, i) }( V, @# e. ~# U& M6 }章动没有偏心,这也是与圆柱齿轮通过偏心得到较大传动比,但内锥齿轮啮合时能通过较小的轴夹角,实现晃动,来获得较大的传动比) L6 K4 g  s/ F7 T7 \5 W
二个一齿差的锥齿轮内啮合,要比圆柱齿轮的一齿差设计容易得多,因为通过当量齿数,这二个齿轮的齿差就不再是一了。
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 楼主| 发表于 2021-5-15 22:44 | 显示全部楼层
微信图片_20210515224115.png . C; B* Q9 P- L+ s: {
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29/30锥齿轮,轴交角仅2.5度,用一个向心轴承就可以解决章动的干涉问题了* ^  o. I% s1 E6 D

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发表于 2022-9-10 22:44 | 显示全部楼层
今年的齿轮论坛有介绍,这个更直观!
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