经典的汽车车灯模具结构解析

青华-胡老师

在模具设计中，汽车模具一直以来都是大家认为很难的模具，有的时候拿到一个产品感到无从下手，今天给大家分享一套经典的汽车车灯模具结构， 希望以后大家遇到这类产品，在设计方面能给大家带来一点启发：

一， 产品进胶方式：产品进胶方式有很多种，有搭底进胶，潜水进胶，直接浇口，牛角进胶，点进胶，细水口转大水口进胶等，本套汽车车灯模具采用热流道直接进到产品的表面，如下图所示：

$ B4 j2 v- m) e0 x& o6 i

二、 从产品的斜率可以看出产品的正前方存在三处水平倒扣，产品的后方存在一处水平倒扣，产品的左方向存在一处斜方向的倒扣，产品的右方向也存在一处斜方向的倒扣，分析结果如下图所示：

8 W  ?7 X) [& P0 k. F" m

三、产品正面存在三处小滑块，按照普通的滑块设计方式，设计这种小滑块要注意：滑块的强度与工艺，由于行位镶件需要热处理，为了减少应力集中，行位周边需要圆角过渡，如下图所示：

* {% ]' E% y+ ~( _# o
% |& P7 M/ b/ K9 a( V! k' b

四、产品后方存在一处水平倒扣，滑块包胶面积大，为了防止胶位粘附滑块，在滑块上面设计顶针，由于滑块需要热处理，为了减少应力集中，行位周边需要圆角过渡，如下图所示：

. a/ o  x9 H- m1 \* I

五、产品右方存在一处斜方向的倒扣，设计这种结构要注意：滑块的包胶方式以及限位方式，由于滑块需要热处理，为了减少应力集中，行位周边需要圆角过渡，如下图所示：

- e1 S( D$ j7 s; j9 {5 H
  t# P8 B3 t: M- ~! @  i

六、产品左方存在一处斜方向的倒扣，设计这种结构要注意：滑块的包胶方式以及限位方式，由于滑块需要热处理，为了减少应力集中，行位周边需要圆角过渡，如下图所示：

  @' U4 o( C; n6 Y9 n" B