在模具设计中,汽车模具一直以来都是大家认为很难的模具,有的时候拿到一个产品感到无从下手,今天给大家分享一套经典的汽车车灯模具结构, 希望以后大家遇到这类产品,在设计方面能给大家带来一点启发: : A3 Y- C4 I& s! _4 _+ u) `
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一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶,细水口转大水口进胶等,本套汽车车灯模具采用热流道直接进到产品的表面,如下图所示: 
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/ g5 X- Y# K" T- B7 @/ |二、 从产品的斜率可以看出产品的正前方存在三处水平倒扣,产品的后方存在一处水平倒扣,产品的左方向存在一处斜方向的倒扣,产品的右方向也存在一处斜方向的倒扣,分析结果如下图所示: 
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, a" z: \9 [) i- Z4 A6 a! _- y三、产品正面存在三处小滑块,按照普通的滑块设计方式,设计这种小滑块要注意:滑块的强度与工艺,由于行位镶件需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示: 
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, ~$ P6 n" e5 S. a% I4 X四、产品后方存在一处水平倒扣,滑块包胶面积大,为了防止胶位粘附滑块,在滑块上面设计顶针,由于滑块需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示: 
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f7 o5 j- a$ U% K/ G" I0 ~五、产品右方存在一处斜方向的倒扣,设计这种结构要注意:滑块的包胶方式以及限位方式,由于滑块需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示: # P8 A0 O, P0 R1 i/ R! O
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六、产品左方存在一处斜方向的倒扣,设计这种结构要注意:滑块的包胶方式以及限位方式,由于滑块需要热处理,为了减少应力集中,行位周边需要圆角过渡,如下图所示: % |/ {5 U, E7 x/ A3 y- A5 H' T) t
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