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[原创资料] 经典弯弧抽芯加加速顶出结构解析

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发表于 2021-5-30 09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
在很多消费类电子产品中,为了产品的装配与功能的需要,产品倒扣形状也是花样百出,有侧向倒扣,内部卡扣,侧向凹凸结构等,如下图所示:产品的倒扣就很特殊,属于侧向弯弧形状,这种倒扣大家设计起来就没有那么得心应手,产品外侧倒扣属于一般行位结构,由于产品倒扣达到100mm,采用油缸抽芯出倒扣,鉴于以上结构,今天给大家分享一种弯弧抽芯加加速顶出结构,希望能给大家一点启发:
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一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶等,此产品外观要求严格,效率要求高,客户要求采用热流道转冷流道潜前模进胶,如下图所示

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二, 普通行位抽芯 距离达到100mm,行位的抽芯行程很长,一般行位行程超过50mm,就采用油缸抽芯,油缸的型号有很多种,一般采用君帆油缸,在设计油缸抽芯时候要注意:油缸跟行位的连接,本套模具油缸跟行位采用T型槽连接起来,还有油缸跟模胚的连接,本套模具油缸跟模胚采用螺丝锁紧,用销钉定位,由于行位上面胶位多,行位上设计冷却运水,并用加长水嘴直接连接到模胚外面,行位的限位用DME行位定位器定位,如下图所示:

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三,弯弧抽芯1运动原理:由于齿条固定在行位座上面,行位座通过T型槽连接在油缸上面,而弯弧抽芯滑块通过螺丝固定在绿色的牙套上面,当油缸带动向齿条向外拉动时,齿条带动固定弯弧抽芯的牙套向外旋转,从而达到弯弧抽芯的目的,设计弯弧抽芯时要注意:跟牙套配合的齿条模数一定要相等,并且弯弧抽芯的轨道要设计成弧形,固定方式跟一般行位一样。如下图所示:
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四, 弯弧2的运动原理:弯弧抽芯2运动原理:由于齿条固定在行位座上面,行位座通过T型槽连接在油缸上面,而弯弧抽芯滑块通过螺丝固定在绿色的牙套上面,当油缸带动向齿条向外拉动时,齿条带动固定弯弧抽芯的牙套向外旋转,从而达到弯弧抽芯的目的,设计弯弧抽芯时要注意:跟牙套配合的齿条模数一定要相等,并且弯弧抽芯的轨道要设计成弧形,固定方式跟一般行位一样。如下图所示:

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五,弯弧抽芯跟一般行位结构总装配图如下如图所示:

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