在模具设计中,我们遇到的产品千变万化,导致模具结构复杂多变,今天给大家分享一套经典的轮盖模具结构, 希望以后大家遇到这类产品,在设计方面能给大家带来一点启发:
+ D z! Y7 \6 a2 U/ b+ }! v: D }' [2 K; f5 w. B& ~# ?. f" c
一, 产品进胶方式:产品进胶方式有很多种,有搭底进胶,潜水进胶,直接浇口,牛角进胶,点进胶,细水口转大水口进胶等,本套模具采用潜水进胶直接进到产品的内表面,如下图所示: % f. g+ W- E% h# m' `
, V+ [7 @$ G6 M \% }# [3 \# f y
二、 从产品的斜率可以看出,产品周圈存在一周的倒扣,分析结果如下图所示: 9 W U# u, g/ G) L
, a% L( ~$ A, T; D: d
三、产品的形状呈圆形,又是整圈倒扣,成形整圈倒扣的机构一般用哈弗滑块,设计哈弗滑块的时候要注意:哈弗滑块一定要设计定位,如下图所示: / B J" z0 i: I C7 `4 a6 E j
8 E8 z6 N2 p( ^3 b- ]$ T四、产品在前模存在一处很深的碰穿孔,为了模具的排气,前模深的碰穿孔设计成镶件,由于镶件很深,为了冷却均匀,镶件上面设计冷却运水,如下图所示: 4 |) m! _0 X( t9 p' R
2 y; E: |4 S* d/ h1 L
五、产品在后模也存在一处很深的碰穿孔,为了模具的排气,前模深的碰穿孔设计成镶件,由于镶件很深,为了冷却均匀,镶件上面设计冷却运水,如下图所示:
3 s1 Y8 N/ w8 K
/ W& `' K5 d+ Z9 T/ v) u1 p$ c |