模具设计之浇注系统的设计

u522u9

普通浇注系统由主流道、分流道、浇口和冷料井组成。在设计浇注系统之前必须确定塑件成型位置，浇注系统的设计是注塑模具设计的一个重要的环节，它对注塑成型周期和塑件质量（如外观，物理性能，尺寸精度）都有直接的影响，

设计时必须按如下原则：
" t2 x4 e0 _) t3 |! }" p& H' e
（1）型腔布置和浇口开设部位力求对称，防止模具承受偏载而造成溢料现象。

（2）型腔和浇口的排列要尽可能地减少模具外形尺寸。

0 \; ~8 V. _" D% A9 }3 p! ?  _（3）系统流道应尽可能短，断面尺寸适当（太小则压力及热量损失大，太大则塑料耗费大）：尽量减少弯折，表面粗糙度要低，以使热量及压力损失尽可能小。 ，

3 ^* y# f: A7 J: K: w/ ^0 C（4）对多型腔应尽可能使塑料熔体在同一时间内进入各个型腔的深处及角落，及分流道尽可能平衡布置。

（5）满足型腔充满的前提下，浇注系统容积尽量小，以减少塑料的耗量。
9 G) I* ]9 k: P- E  g# z
（6）浇口位置要适当，尽量避免冲击嵌件和细小型芯，防止型芯变形浇口的残痕不应影响塑件的外观。

如图

/ A- M; x% Z9 i! r0 w$ E7 h
5 v- _* K' |- M
$ J) U% f/ |2 R: r6 \9 t- n3 b
( c. T; d: E8 k( |
: w- a) f1 M0 b8 Z( n1 L! ?
4.1【主流道设计】

2 A# f  p8 {, q! o主流道是塑料熔体进入模具型腔是最先经过的部位，它将注塑机喷嘴注出的塑料熔体导入分流道或型腔，其形状为圆锥形，便于熔体顺利的向前流动，开模时主流道凝料又能顺利拉出来，主流道的尺寸直接影响到塑料熔体的流动速度和充模时间，由于主流道要与高温塑料和注塑机喷嘴反复接触和碰撞，通常不直接开在定模上，而是将它单独设计成主流道套镶入定模板内。主流道套通常由高碳工具钢制造。塑件外表面不许有浇口痕，又考虑取料顺利，对塑件与浇注系统连接处能自动减断。主流道的设计要点如下：
$ s4 r5 n/ E7 s- w* K
. Q" g) j& V4 W! w% ]2 ^2 N3 R（1）为便于从主流道中拉出浇注系统的凝料以及考虑塑料熔体的膨胀，主流道设计成圆锥形。

3 o* d/ Q, \( C0 C" N0 o* L（2）主流道大端呈圆角，其半径取r=1～3mm,以减少流速转向过渡的阻力。
$ V" W  g! y* ^2 i4 E2 V. @6 S  k
（3）在保证塑件成形良好的情况下，主流道的长度应尽量短，否则会使主流道的凝料增多，且增加压力损失，使塑料熔体降温过多影响注射成形。
. r  B- y: l; J8 X
（4）为使熔融塑料完全进入主流道而不溢出，应使主流道与注射机的喷嘴紧密对接，主流道对接处设计成半球形凹坑。
) I( _; o8 C" [) ]' T1 U5 U* J
- \& C4 y. D  n- q（5）由于主流道要与高温高压的塑料熔体和喷嘴反复接触和碰撞，所以主流道部分常设计成可拆卸的主流道衬套，以便选用优质钢材单独加工和热处理，所以在主流道处采用电加热以提高料温。
9 T: w$ `$ Z1 ~+ U4 s3 J
主流道一般有如下几种形状

0 o( [7 T6 q+ j. q

; p6 b( a3 l/ W) G  V) e4.2【冷料井设计】
2 j2 K& _( E6 O  p! ]9 q8 P
  w9 s" }0 u1 x9 N冷料井位于主流道正对面的动模板上，或处于分流道末端，其作用是接受料流前锋的“冷料”，防止“冷料”进入型腔而影响塑件质量，开模时又能将主流道的凝料拉出。冷料井的直径宜大于大端直径，长度约为主流道大端直径。
  k. i  z& K2 d& P0 L