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本帖最后由 0UwUvw3 于 2022-5-11 15:12 编辑
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2 D5 V3 s6 F# I" ~一、螺纹联接的防松原因和措施是什么?
5 a: p) q. M$ @原因:螺纹联接在冲击,振动和变载的作用下,预紧力可能在某一瞬间消失,联接有可能松脱,高温的螺纹联接,由于温度变形差异等原因,也可能发生松脱现象,因此在设计时必须考虑防松。+ M, `1 s7 m; m7 ? M) i
2 F9 z3 L: I1 P& I' V. ~6 E二、提高螺栓联接强度的措施, t8 O; z$ b: s
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1)降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围:0 { u4 s8 b: O: j
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为了减小螺栓刚度,可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆,也可增加螺杆长度。
& n0 r% x! U! ?5 H+ r& t, W被联接件本身的刚度较大,但被联接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度,采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件,则仍可保持被连接件原来的刚度值。5 _. o# q8 w, a- C# r1 c9 V( P; s5 J
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2)改善螺纹牙间的载荷分布。 V7 _ S0 n n2 h- f
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3)减小应力集中。
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4)避免或减小附加应力。+ W# D# H" s# P( K! p; e
- l, P% _: p" _/ O% A9 _0 s7 E+ ~三、轮齿的失效形式/ t: R* S% F1 j& X. H2 t) b/ j
$ d$ e1 [4 U7 U: F" [- c1)轮齿折断,一般发生在齿根部分,因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大,而且有应力集中,可分为过载折断和疲劳折断。1 F! W0 Z" a' h# Z' Y5 `
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2)齿面点蚀。
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$ z6 G; n) Z& O& c# {0 d* @/ Q3)齿面胶合。
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& p* h# a2 b, i9 k/ ]4)齿面磨损。
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F4 Z9 _, K! c, }! E8 Z' r6 Y四、齿轮传动的润滑
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. P' E. y4 P2 F8 h+ F( c开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑,可采用润滑油或润滑脂,一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V的大小而定,当V≤12时多采用油池润滑,当v>12时,不宜采用油池润滑。
8 D' O% k9 I6 r9 z6 Z" k+ a" p' m: S+ l# z这是因为:
( i2 C) f4 z% n, ?, h: X, G1 u1)圆周速度过高,齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区。' H( T5 m" V8 C
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2)搅油过于激烈使油的温升增高,降低润滑性能。" _- c1 A+ t% @$ J; `* E" s1 d
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3)会搅起箱底沉淀的杂质,加速齿轮的磨损,常采用喷油润滑。( ]3 X- j9 T( U4 U
; f7 ~, j3 \, x$ w+ I/ I4 F8 U五、为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施5 G* R( K/ p* F1 }( Z$ b
; \. ]' l0 F- [. ^" r" @" C A由于蜗杆传动效率低,发热量大,若不及时散热,会引起箱体内油温升高,润滑失效,导致齿轮磨损加剧,甚至出现胶合,因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。" j9 }$ F3 H' t- ~
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措施:
& J9 z3 {8 r5 k8 i1)增加散热面积,合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片。" K% H. C: V- U
1 z4 t9 d+ `, l0 B5 k# g: a2)提高表面传热系数,在蜗杆轴上装置风扇,或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。. Z0 T U' Y% m3 c0 r* G4 W2 v
& ^1 g* E+ ^1 r! v' A% O六、带传动的优缺点
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优点:2 D5 \! g6 G) ^$ X) a
' w/ |7 o9 a) k2 C* R(1)适用于中心距较大的传动。7 C- k/ Z$ n* d
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(2)带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动。
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1 R: n* s7 v W( W: p(3)过载时带与带轮间产生打滑,可防止损坏其他零件。
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(4)结构简单,成本低廉。- g3 G& G \6 |3 H, o; F+ Y c
缺点:7 \- a9 e( d' k5 F" d% ^, H
9 s- |' P! B$ Z1 w(1)传动的外廓尺寸较大。
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(2)需要张紧装置。
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1 Y7 ~1 t3 U& \: X. f( G(3)由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比。0 f) h2 r! ^* S. N9 x
& c7 z n8 O/ U5 L七、弹性滑动和打滑的定义6 u: s. l0 t' i# n1 a' A
; A3 \/ Q% C; S+ ^$ T; c) U1 ^) t4 w弹性滑动是指由于材料的弹性变形而产生的滑动。打滑是指由于过载引起的全面滑动。弹性滑动是由拉力差引起的,只要传递圆周力,出现紧边和松边,就一定会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可避免的,进而V2总是大于V1。% _+ P- n- f& T- u4 C* [2 ]+ f- C
% x" E7 f% n" L$ I+ D6 ^ K八、与带传动和齿轮传动相比,链传动的优缺点% ]6 {% {# p, f! K- ]2 M. ^
3 G' o4 C9 V f) _与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。. \7 \$ U' a& R- w0 T4 r
" m& A, @2 {9 ?6 m# s+ ?与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低,中心距较大时其传动结构简单。链传动的缺点——瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。+ l' ?8 c/ B) F: ~' v! S" @
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