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[经典资料] 模具图检查的要点,给我全记牢!

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发表于 2022-5-16 10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 9s3z18 于 2022-5-16 10:40 编辑
' C+ u! K" k& K2 ^; }) R0 K4 N! z) q9 P  N+ Q3 C# D
胶位检查
$ u  a. ]+ f2 T. [9 u8 E
( ^. c" e: v" Z" N- R4 N
检查胶位是否均匀,如不均匀则会引起缩水并影响外观。
! h( \1 Q! r: R2 W# Y9 q* g2 [6 ^+ r$ d
5 t5 B7 ]8 s: }( D6 |0 q 1.png " {: |& p& _; x8 s7 C( x7 ]9 h
3 P# Z& V" Q. B2 ]' {7 l, X3 N' y9 N
开模方向
1 I9 E7 N' |5 D5 V/ \. F8 x9 }' D1 L; \' V$ n. S. ^
确定分型面与拔模角7 i* \; _" h. N& R$ O

% p( k  ]7 n& Q; R* ?1. 分型面选择在开模方向上投影的最大值,尽量简单化: m" M. E6 E. |% L' @
# X9 R0 R  ]6 g; H" P
2. 碰穿位:尽量选碰后模,如要碰前模,易走披锋,影响外观,利用平面接触。  `) A% b0 ]! P1 r8 l" X5 J. b( `

( g1 ~. |2 r. ]$ {* X3. 枕位:枕5—8毫米,再与大分型面接平,胶位部分拔3度,后面拔3度或避空。3 a; i) @) V3 q

" i7 ]: P9 b& V4 B2 I8 \0 X4. 插穿位:利用侧边工作,拔3度,一般做镶件。" Y5 k0 i" c( F. ?3 A( Q1 K

6 L7 O( r5 A5 E3 K/ Z/ Q: [拔模原则1 N% F% a, A4 A# T( k4 B6 l6 `  i. V" t

7 y5 z( [2 i3 L& o7 w0 i- }# k1:减胶方向拔模。
* g: [, D, j3 n& x# b7 P2 I

0 n' K- E' j! H& Z' D2:轴类最大端为产品尺寸,孔类最小端为产品尺寸。' a9 c5 m! `$ W) u( e" Y- D

5 S' P5 }+ ]+ [2D镜像- ]8 H' K8 `5 z5 p& [+ _
1 Y1 X/ G% w# o) F$ \
2D一定要注意镜像且放缩水,如忘记这步,绝大部分模具报废。
& |* q+ F/ i* ?( ^- A' u
' R, p. s- z4 @' C- H/ M3 }$ ] 2.png
4 P9 ]$ `0 U; h8 K& t9 _
0 U+ n+ }- q- x. n" @! K2 j, _缩水计算
" O+ k* o: H$ Z
( T8 ~7 u1 M- A% p- Y& L缩水率小产品(5‰以下)可按经验放缩水,缩水率大产品,例如一个可放18‰也可放20‰更甚至于可放22‰产品,一定要先征求负责人意见再放,以免跟配套产品尺寸不吻合。+ W$ v6 J% G$ S* G- x: I

8 k! `9 t8 j' K同轴计算1 b3 G7 S/ d: X/ p- S3 {
' `3 Z9 G8 b' f$ H8 d- @
唧嘴偏心KO应与同轴8 l, \2 a! ~$ P  @" l( U8 a
' x7 o$ ~& \4 t5 X& A
行位要点
; k2 [% N" i1 j* ?# |
0 M1 o- E$ Q! R" {% g5 }: U, N- ]
1. 一般用斜导柱作动力,比较小的抽芯距用T形槽,大于30mm用油缸抽芯。/ l4 k( ]) `1 B9 r

4 k6 Z/ Z. ]: f9 V8 Q2. 斜导柱的角度比铲机角度小2—3度。
+ \( z. u" S2 h  M6 C. Q' Z# u" V9 \
& `  u5 z, @  I
3. 后模行位伸入前模超过总高度一半,可省掉铲机,利用前模加工面作压面。# e1 s& Z- j- |/ R
8 m4 g% f, u& l$ j: K* o% O, ]
4. 行位宽度大于100mm,尽量用2根斜导柱,大于150mm的中间加导向槽。
; B; j* G- X; L2 L$ ?! H
  F1 ?' V: n) P6 F4 S
5. 行位定位:尽量不用波仔弹珠(力不够大),用螺丝定位。1 m: g) D7 o0 i
9 V, }0 }; p3 m
6. 行位在TOP位处,一定要放弹簧,否则行位开完模因重力作用,无法归位而导致撞坏。* ~' C: t% T3 O! m! [
8 ?& j! F/ Q2 t( s: v
7. 开模方向投影,如行位底下有斜顶或顶针的,要设置先复位机构,否则有可能行位与斜顶或顶针会产生干涉。
2 M, e5 A0 q8 A, x; U

3 P9 }! T7 t/ c8. 行位跟行走,走啤把,包胶位,直身出。
3 s# M* R; i' [% M+ T* E

7 Z4 w9 E5 X. `9. 行位行程应大于扣位2至3mm,油缸行程应大于扣位10mm。
0 Y4 K2 Y  W3 X! \- g7 [
' y% a& p7 @3 C! E9 ^/ Y6 S0 ]  \
10. 为了增加铲机牢固性,尽量做反铲。
" N; \& _+ @9 a  u$ M! v0 f8 x
6 D8 Q% i* J6 F/ _! p
3.png ' E* D2 ~" o3 l& J

4 z* i: k/ W) F$ {斜顶设计  `3 v/ O4 l& w# z/ P! K

6 r8 \+ Y6 I5 j$ {3 N1. 斜顶一般做3—8°,不超过15°。
1 ^% @/ T! X) A% N: U1 u" i! |6 V' a* \0 Z$ w
2. 顶出行程一般大于扣位0.5—1mm。
7 f$ k6 J) e- A2 x9 H& ?2 Z3 b

  y4 m5 }$ T, ?, |+ p- z/ `3. 顶出方向:胶位应平或向上,否则做延迟斜顶。斜顶宽度比较小时,顶针板增加一座架,使斜顶高度减短,以确保强度
0 V- @$ W4 c. {$ b+ x! G# Y
/ r" N5 W% {/ y, y( d% R0 @5 Y" S
* g9 J, k) A# k: z6 i% O
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