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一、前言
6 n5 T( q4 Y: G7 r CATIA V5 Dassault Systemes 公司推出的真三维 CAD/CAM 设计系统,现已成为航空工业、汽车工业重要的设计软件,在船舶工业上也在逐步深入进行应 用。目前,该公司推出的软件已能把船舶设计、制造加工、信息管理贯穿起来, 形成一个工程设计、加工工艺、管理集为一体的应用软件。2 P2 Z' a/ w9 M* J/ o' l9 b$ M8 x
几年来,广州文冲船厂有限责任公司(以下简称文船公司)通过造船转模和 不断地学习先进造船技术,由年造 1-2 条船的能力提升现在年造 8-10 条的能力,由原来的一型船设计增加到现在的三型船设计;CATIA V5 在船舶设计中的应用 也有了明显的提高,从 2005 年年底到 2006 年 6 月,通过项目的开展,并在达索 公司技术员的积极支持下,CATIA V5 在船体结构设计中的应用有了新的突破,形成了一条较为完整的应用 CATIA V5 进行船体结构生产设计的思路。下面主要 就我公司在船体结构设计中对 CATIA V5 的应用进行介绍。# S7 \ S5 J2 A( ^' P' @: @5 F! m" i
二、应用5 q/ b0 }7 k F8 T# V% x) ~
1、项目及要求:用 CATIA V5 对 1700TEU(GWS334)船全船船体结构 3D 设计,并 对几个典型分段要求能够直接从 3D 模型提取所需要 2D 生产设计图纸、2D 下料 零件图及零件报表,突破手工 AUTOCAD 绘图和手工输入零件表。该分段宽 高分别为 11.6m、3.8m、12.7m,总共包括零件的个数 490 个(不包括补板的数量)。
& {. u4 @, M* x e! x 2、设计思路3 P7 d! K6 C% `+ _8 `2 [, _2 P2 P' V
3、型线光顺及数据处理:文船公司目前采用的是东欣软件公司的 HD-SHM 船体 线型光顺系统,光顺以后产生数据文件,为了减少数据的输入量,在导入数据之 前,对数据文件进行处理,删除同一平面内多余的数据,但是要留下平边点,并 对数据进行排序,见图 1。 |
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