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板金属回弹仿真与模面补偿方法

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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:08 | 显示全部楼层
高强钢板沿与轧制方向上成90度方向下料时,冲头圆心与板材
' d! z3 T) I) C两最远临界接触点的夹角大小比拟
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 青华模具培训 于 2013-1-12 10:10 编辑 : R6 Z5 Z# l  \5 t* i, D
* x% o( v( [4 @9 R* Z+ O# E9 R5 s
结果与讨论) ^' H! O7 _' e3 ?& M  X
1.  一汽集团大卡车纵梁
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未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:11 | 显示全部楼层
2.  卫星天线模具外表回弹补偿& L7 C8 k: @' a# M
结果与讨论
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:12 | 显示全部楼层
Results and discussions (continued)3 N! l$ T" V* J

- A; U" E4 G7 ~; X6 h工具补偿算法得到的回弹后的⊿z 坐标 (最大误差1.13mm)
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:13 | 显示全部楼层
Results and discussions (continued)
0 i( D* ]: F; @
% [; L% E1 l# I3 }. JComparison Between Designed and Compensated Tool Surface, which ' h) B& G: |! X/ Y, z; I  G7 x
means z-coordinate difference between the two surface shapes on the section A-B * l2 F& N6 A/ q# k/ ]; l
before and after compensated
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:13 | 显示全部楼层
结论
6 T5 c! z1 t5 S! R. z2 ?„ A combination scheme of the Dynamic Explicit Spring-
$ c5 c2 p, A3 R/ f8 D" pback Algorithm (DESA) and the Tool Surface
& W( S3 y; k) t4 a! vCompensation Method (TSCM) are proposed. The ! q/ g( ^' T) Y" b: O
formula of the critical  damping coefficient for  DESA is
- T2 o5 ^7 Z  Wprovided. The springback results of the  truck  carling) J9 ^) k8 c" I7 }! o; I
shows that the present method is valid, the effect of the
9 \, I; b* I, D$ T! Cspringback compensation is verified by the tool surface
5 T! n7 E, @% S8 U' N# p$ G# j' z" rcompensation scheme.
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