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板金属回弹仿真与模面补偿方法

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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:08 | 显示全部楼层
高强钢板沿与轧制方向上成90度方向下料时,冲头圆心与板材
& q; v1 o% @( U0 i+ |3 r两最远临界接触点的夹角大小比拟
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 青华模具培训 于 2013-1-12 10:10 编辑 # @" C6 _) N: K' j% @( @% n. O
3 T& j6 ^% Q' q" {2 x) Z0 i
结果与讨论
3 u2 s4 `0 r1 P* Z6 q1.  一汽集团大卡车纵梁
未命名.jpg
未命名.jpg
未命名.jpg
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:11 | 显示全部楼层
2.  卫星天线模具外表回弹补偿
% y- S8 k; A" p6 y+ O结果与讨论
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:12 | 显示全部楼层
Results and discussions (continued)$ v3 y3 i7 u: {/ y  Q
  _: |9 \! o1 ^9 s6 Q6 l' q
工具补偿算法得到的回弹后的⊿z 坐标 (最大误差1.13mm)
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:13 | 显示全部楼层
Results and discussions (continued)- O- ]0 L5 y8 _% o" N3 f& u, i
- X  ?: e* s2 {' ^9 ^4 J
Comparison Between Designed and Compensated Tool Surface, which ! Z8 o( D9 D% w
means z-coordinate difference between the two surface shapes on the section A-B , f: z  j0 ^& ^+ Y' t4 M* k
before and after compensated
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:13 | 显示全部楼层
结论; l" P8 D( \% K
„ A combination scheme of the Dynamic Explicit Spring-
+ O0 }  o' z0 ]9 F) Jback Algorithm (DESA) and the Tool Surface
& h* g: @7 U! s0 u% C1 w8 l* j- DCompensation Method (TSCM) are proposed. The $ h4 y) f: O3 A- B( d  n
formula of the critical  damping coefficient for  DESA is 0 l, U5 q' M1 @9 |
provided. The springback results of the  truck  carling
( ^6 H) Y% q' ]shows that the present method is valid, the effect of the
; i( J. t# ^, W/ y- ]8 s# dspringback compensation is verified by the tool surface # z) z% K! A! M6 ?* Y
compensation scheme.
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