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板金属回弹仿真与模面补偿方法

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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:08 | 显示全部楼层
高强钢板沿与轧制方向上成90度方向下料时,冲头圆心与板材
6 r4 v8 E) \( j8 O两最远临界接触点的夹角大小比拟
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 青华模具培训 于 2013-1-12 10:10 编辑 ! o! p5 B2 U' N0 t2 b3 t" Q8 t
, }3 n2 h% U2 d# [: x
结果与讨论
* \$ Y  f0 Z% }* M1 l1.  一汽集团大卡车纵梁
未命名.jpg
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未命名.jpg
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:11 | 显示全部楼层
2.  卫星天线模具外表回弹补偿3 f  C  ?( ?& q! W/ b! b. |
结果与讨论
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:12 | 显示全部楼层
Results and discussions (continued)7 O/ F' d4 H/ B1 V$ u3 q

6 S: F, [% d$ z' M+ I( _, i工具补偿算法得到的回弹后的⊿z 坐标 (最大误差1.13mm)
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:13 | 显示全部楼层
Results and discussions (continued)
+ \+ |- @% T8 H+ ]7 f9 u
2 s2 S# o& L# @! d. K$ `7 HComparison Between Designed and Compensated Tool Surface, which   Q% C) v# k* p2 p0 |$ ~3 `7 w
means z-coordinate difference between the two surface shapes on the section A-B
; D& U4 K5 T" gbefore and after compensated
未命名.jpg
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 楼主| 发表于 2013-1-12 10:13 | 显示全部楼层
结论* s& o0 a8 n2 K' A6 Y# }9 d3 m
„ A combination scheme of the Dynamic Explicit Spring-
* C5 f4 d8 F1 f( Z; c" Hback Algorithm (DESA) and the Tool Surface + D2 q( o2 }  V6 B
Compensation Method (TSCM) are proposed. The
: t& U5 ^: X* qformula of the critical  damping coefficient for  DESA is
7 k% D% \/ t4 {* m2 Cprovided. The springback results of the  truck  carling# ?+ R5 o" t3 }: L4 i- M. x/ i
shows that the present method is valid, the effect of the
0 n% }. q: t( R& H* d$ Cspringback compensation is verified by the tool surface ! q& z; h0 V3 U9 [" G' ]# p
compensation scheme.
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