汽车钣金，涂装与美容一体式车间设计方案

uggd2009

跪求汽车钣金，涂装与美容一体式车间设计方案，学期要结束了，老师要我们做一份结业设计，要求：
0 h, N( @! E0 |1 U$ E1.车间总体设计平面图〈包括总图、钣金、涂装、美容四个图〉
4 A$ Q+ q! Z1 g3 I# j3 P
  C' @0 Y' j) y2.各车间具体平面图
% {3 S. D! L0 D3 z
3.各车间的主要设备〈在车间内的布置〉

4.各车间主要工艺流程〈所做的项目〉
+ C4 a# E; \: b* Q* H" D
5.车间管理，安全管理，设备管理〈上墙内容，意思是挂在墙上的类似于
+ {' U- r8 U/ H  G# _操作规则之类的东西〉
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3 I# `# v4 I- u" K1 u* W! Z3 C6.图纸按制图要求绘制

1 X0 q! g( d$ S' o, j7.工艺流程等上墙文字要设计版面并注明上墙方位〈至少3000字〉
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  U, J0 a6 W% g) I2 w0 }# C8.A4纸〈三号，下面空一行 小四〉
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9.工具操作台，美容用品的保留要有详实说明

10.举例说明  流程：钣金修复---涂装工艺---美容过程---交车

小月月

楼主的提问很广泛啊，我搞汽车涂装4年了。你说的我都会，可惜你要的是论文，哪有那么多时间搞啊，就算搞出来论文，在这上面也发不了啊。爱莫能助！！！
我想了一下，还是回答一些吧，希望对你的论文有帮助。
钣金修复可以在大厅进行，它对操作间的要求不高，甚至可以在车间外修复都行，唯一的要求是——钣金修复的光线照度要在500LUX（LUX就是流明，一个单位符号）以上的空间。小的钣金缺陷可以修复的，如果车身有个很大凹坑，那么需要刮腻子粉。刮完腻子粉，用烤灯烤干，再用湿打磨平整，再将刮腻子处烘干。如此反复，要使刮的腻子达到2个要求，一个是要干透了，防止喷漆后出现针孔，再一个是要磨平，让油漆有个很好的展平效果。钣金修复先讲到这里。
, n* c9 ?' i5 `& U% X涂装工艺分2种，一种是大面积车身的涂装，一种是局部涂装缺陷的修补。涂装过程要在封闭式的喷漆室进行，以避免外界颗粒和杂质粘到未干的漆膜上。喷漆室的建造有很多种，建造费用不一样。最简单的是只有抽风功能的，再好点就加上水幕，最好的喷漆室一般在大型汽车生产线上有。上送风，下抽风，底下有流动的水幕（加了药剂），使漆雾很快被带走，不会落在车身上造成颗粒缺陷。大面积的车身修复工艺：打磨、擦净、喷漆、烘干（强调一下修补油漆一般是自干漆，烘干温度在60度左右就可以了）、修补（抛光、局部修补都算在这）。单独说说局部修补，先打磨，再擦净，修补处干了就喷漆，烤等烤一下，最后表面会有很多漆雾杂质之类的，抛光一下就OK了。油漆修补说到这。
美容这个我不太懂，我是在汽车生产厂做涂装的。我去4S店看过美容，大概就是贴一些美观的画面，很简单的。
6 N5 p4 u) x8 k0 e5 c* d车间管理更简单了，这是一个防火要求严格的地方，随便哪个地方都要几个灭火器。喷漆室和烘烤房不能随便进入。喷枪用完要用稀料洗干净。烤灯用完要断电。操作规则我在上面都说了，就是工艺流程了。具体一些参数你自己设计吧。最重要一点是设备用完后一定要放回以前的位置，做好5S工作嘛。