求一份电动汽车设计资料

UG的天空 · 发表于 2010-10-26 10:36

本人正在做毕设，是关于电动汽车总体设计的，但是经过一段时间的实践，我发现作为本科阶段的我，确实没有能力对其进行总体设计，所知道的东西还很少，尤其是经验性的知识……不知道哪位有做过这方面的研究或者设计，能否传一份给我看看，本人以人品担保，绝不抄袭，只是想知道设计思路以及应该考虑哪些问题……

uggd2008 · 发表于 2010-10-26 10:37

现在高性能的电动汽车通常是专门设计制造的，这种专门设计制造的电动汽车以原有的车体和车架设
计为基础，满足电动汽车独有的结构要求并充分利用了电力驱动的灵活性。
与燃油汽车相比，电动汽车的结构特点是灵活的。这种灵活性源于电动汽车具有以下几个独特的特点：
首先，电动汽车的能量主要是通过柔性的电线而不是通过刚性联轴器和转轴传递的，因此，电动汽车各部
件的布置具有很大的灵活性；其次，电动汽车驱动系统的布置不同(如独立的四轮驱动系统和轮毂电动机
驱动系统等)会使系统结构区别很大，采用不同类型的电动机(如直流电动机和交流电动机)会影响到电
动汽车的质量、尺寸和形状：不同类型的储能装置(如蓄电池和燃料电池)也会影响电动汽车的质量、尺
寸及形状。另外，不同的补充能源装置具有不同的硬件和机构，例如蓄电池可通过感应式和接触式的充电
机充电，或者采用替换蓄电池的方式，将替换下来的蓄电池再进行集中充电。

电机是电动汽车的驱动单元，它的技术性能直接影响车辆运行的动力性和经济性，所以选择设计符合电动汽车运行要求的电机，具有调速
范围宽、起动转矩大、后备功率高、效率高、功率密度大和可靠性高的特性。如对感应电机，要求提高额定工作点（基频100HZ 以上）和工作
电流密度，降低铜耗（高导电率材料）和铁耗（高磁导率）。而且，电机采用液体冷却提高热容量，减少体积和质量。电机技术与电力电子技术、
微电子技术和控制技术完美结合，最后发展成为可靠、易维护、高功率高密度、高集成度的智能电机。牵引电机种类多，应用在电动汽车上的
电机主要包括直流电机、鼠笼式感应电机、永磁同步电机（包括永磁无刷直流电机）和开关磁阻电机。.......

有具体的思路和设计步骤的！！！

green640 · 发表于 2011-5-14 10:16

qing请问，有没挡泥板的呢——

小小神童 · 发表于 2016-3-27 15:19

哥们有没有资料啊

小小神童 · 发表于 2016-4-18 15:07

翠花 · 发表于 2016-4-18 15:30

想要更多视频资料可加我QQ：3288598244青华翠花老师

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