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1,由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。
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2,变速箱应以精巧实用为基本原则。
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3,变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。
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4、变速箱各前进档位均应设有同步器。9 ~2 ?2 F$ j& q. v* m
% _; N5 m% O: ?- q6 I- c: e5,齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料,渗碳淬火工艺。# H' Y' g% b& n5 _* M
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6,各档位位置应符合常规使用习惯。
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7,各档位应定位可靠,挂档位置清晰,挂档轻松,不脱档。
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8,变速箱必须充分考虑散热、排气及润滑问题。5 E+ F! g" P& X+ F; q, j/ }
7 B5 P' ]+ _, J7 s% `9,必须做好防漏油结构设计。 |
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