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1,由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。
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5 C1 A: D* X9 U1 e; I- ~4 n! o2,变速箱应以精巧实用为基本原则。
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3,变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。+ a5 s$ Q X. J3 Y
8 J; J1 G9 F0 J4、变速箱各前进档位均应设有同步器。
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5,齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料,渗碳淬火工艺。
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6,各档位位置应符合常规使用习惯。
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- c7 g: l* _6 T# q8 T7,各档位应定位可靠,挂档位置清晰,挂档轻松,不脱档。5 M, [3 x( _9 D& z, P) n
6 M/ ?$ F6 U5 X/ t8,变速箱必须充分考虑散热、排气及润滑问题。
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9,必须做好防漏油结构设计。 |
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