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分享车圆锥面时产生废品的原因及预防方法

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发表于 2010-12-20 09:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
车圆锥面时产生废品的原因及预防方法3 B9 F5 A4 K3 N  f; I( `
  废品种类:锥度不正确  ~# @- r9 L6 T' s& Q% a
  产生原因:1、用转动小脱班车削时
8 o$ r$ z% c- q  (1)    小脱班转动角度计算错误;6 j+ d  S- z$ ]- H
  (2)    小脱班移动时松紧不匀;
* j; r; ^$ o2 L  预防方法:& S6 W, H+ ]: a: J; V
  (1)    仔细计算小脱班应转的角度和方向并反复试车校正;# V+ F: f; V! o8 d4 _( o/ C
  (2)    调整塞铁使小脱班移动均匀;
) r0 ~' T8 V5 \4 E4 {  产生原因:2、用偏移尾座法车削时( v  `% S) D( U+ b+ d( x$ r" \
  (1)    尾座偏移位置不对;
- y6 s( m! o$ n& k  (2)    工件长度不一致;
- Y( c4 I+ P1 b  预防方法:
! E9 h0 J% A. `$ ]  (1)    重新计算和调整尾座偏移量;
( b! {5 q: ~4 ~3 y  (2)    如工件数量较多,各件的长度必须一致;
' |; M$ h, n( j$ L6 \* W  产生原因:3、用靠模法车削时  |: l7 N9 N) |- D7 M- Y
  (1)    靠模角度调整不对;7 f" g$ C9 U4 f7 D$ L% D
  (2)    滑块与靠模板配合不良;
/ W3 Q* S+ ?  V. k' N  预防方法:1 b0 Y; _9 ]1 W: q% _
  (1)    重新调整靠模板角度;+ p3 R5 o# c+ [* p% S; X! i
  (2)    调整滑块与靠模板之间的间隙;* R- k/ s/ V* x
  产生原因:4、用宽刃刀车削时2 b* r9 Q; w# F- O1 g9 b4 Q
  (1)    装刀不正确;
: U6 H% e# m! R! f. V3 J  ?9 V  (2)    刀刃不直;
$ @* \" I2 \0 \0 N, V: I  预防方法:: U8 G3 l, L: Q, l
  (1)    调整刀刃的角度和对准中心;) d. C% e: o9 C
  产生原因:5、铰锥孔时3 m5 D. h* z& C$ `$ N6 f- f& f
  (1)    铰刀锥度不正确;% y5 ]8 P$ z/ B1 L8 _6 T% s" ?
  (2)    铰刀的安装轴线与工件旋转轴线不同轴;
4 G# W  n1 A( G5 h  预防方法:
) h+ b. ~7 p; {  N" c1 u$ b0 p9 r  (1)    修磨铰刀;8 c  N8 K( l7 W7 h% I4 C- ~) s
  (2)    用百分表和试棒调整尾座中心;4 p, U0 R" z5 a1 J) G& s5 ?5 M
  废品种类:大小端尺寸不正确
4 s4 v" K2 j  C; t# i% {9 A3 k8 s. }  产生原因:没有经常测量大小端直径;
5 E, f+ p; a2 d  预防方法:经常测量大小端直径,并按计算尺寸控制背吃刀具;
" X  @: y- S( u# e0 `6 v  废品种类:双曲线误差
  N" l' |; ^6 ~4 \, p) m- m  产生原因:车刀没有对准工件中心;9 B$ w1 b' f" h
  预防方法:车刀必须严格对准工件中心;
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