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车圆锥面时产生废品的原因及预防方法
- U" {, R2 o% i% G& F 废品种类:锥度不正确 A1 T( x; m% f. r. D$ v
产生原因:1、用转动小脱班车削时% O2 T+ A( C' ^
(1) 小脱班转动角度计算错误;$ q' m( W7 \) b( A0 I$ v
(2) 小脱班移动时松紧不匀;
/ d& _, x3 \# S$ ~ 预防方法:
% W$ {; ?2 ^1 a! C- i (1) 仔细计算小脱班应转的角度和方向并反复试车校正;, d! G' t% o* [- z# f( s4 Z G8 K7 A
(2) 调整塞铁使小脱班移动均匀;9 D2 I, Y2 `, n! Z, ] c0 ?
产生原因:2、用偏移尾座法车削时* g5 j7 G7 U* J3 y$ H+ H
(1) 尾座偏移位置不对;- J2 L6 A) P1 T
(2) 工件长度不一致;" \2 [* m+ o3 g7 p9 s! l, _
预防方法:
9 ^4 b( \2 ?, V (1) 重新计算和调整尾座偏移量;
% c: P) C5 F) Q% ]3 G7 c9 X (2) 如工件数量较多,各件的长度必须一致;1 y$ `" }' U) d' k1 X4 B# C# K {
产生原因:3、用靠模法车削时
g4 r& t7 f2 K+ e/ h (1) 靠模角度调整不对;' v/ M1 r+ ]7 |
(2) 滑块与靠模板配合不良;- ^5 @1 s" {/ T) N1 A
预防方法:/ j9 m4 b9 h6 ^9 V- ~+ q0 f* h
(1) 重新调整靠模板角度;
, z8 Y+ K7 e* i1 h: i" I5 c (2) 调整滑块与靠模板之间的间隙;
( t3 D% q) R0 ~& G% y$ h( C 产生原因:4、用宽刃刀车削时( h. ~5 T) v. u: m
(1) 装刀不正确;
0 S/ S# Y3 \1 |7 o2 d& j' R (2) 刀刃不直;' U) F" [' }' J0 g+ J. e6 \$ k
预防方法:
" [5 S9 d- r! x& g/ k) t( Q (1) 调整刀刃的角度和对准中心;, s+ |; {* M/ y4 D4 G7 I- }
产生原因:5、铰锥孔时2 G! v/ `* E0 A3 r. T
(1) 铰刀锥度不正确;2 R0 @" ]1 p2 t) [% }5 T6 K2 ^8 z7 X
(2) 铰刀的安装轴线与工件旋转轴线不同轴;
9 I- K9 l( X) H# K3 W, m 预防方法:
# b$ [ m0 J9 | (1) 修磨铰刀;
$ W3 d% r" ^8 @% v0 V (2) 用百分表和试棒调整尾座中心;
8 a. B) f/ h( ]# g 废品种类:大小端尺寸不正确
1 r$ x1 K9 o& W$ T) O1 Y 产生原因:没有经常测量大小端直径;- N- Z# V2 N( h$ O6 c& Z/ w. a
预防方法:经常测量大小端直径,并按计算尺寸控制背吃刀具;1 q' z1 Y4 e- J! a% V
废品种类:双曲线误差0 i, E1 Y# _& A4 }) U
产生原因:车刀没有对准工件中心;
6 m, P1 _% ]3 p3 G! j5 j" ] 预防方法:车刀必须严格对准工件中心; |
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