|
车圆锥面时产生废品的原因及预防方法) r5 `8 l. P8 U z% i z
废品种类:锥度不正确( B, S/ @! Z9 p
产生原因:1、用转动小脱班车削时6 |* }" m0 W5 [5 U: _
(1) 小脱班转动角度计算错误;
$ G$ k Y1 F( z (2) 小脱班移动时松紧不匀;$ z6 z+ G& |, C+ S
预防方法:, p5 U% C& R5 a3 v
(1) 仔细计算小脱班应转的角度和方向并反复试车校正;
. }. ^6 {1 N, Y* w4 R2 }0 d (2) 调整塞铁使小脱班移动均匀;) A% A/ t9 A& |' }9 f( N# U+ n
产生原因:2、用偏移尾座法车削时
% c) g: I5 T4 i% S (1) 尾座偏移位置不对;. l6 W9 b5 t D5 c
(2) 工件长度不一致;/ m; \4 ]4 i1 s' w* X
预防方法:
* ?% K# _: G; U6 H* S) ]/ } (1) 重新计算和调整尾座偏移量;
3 ]4 q, }! h8 I6 A* E (2) 如工件数量较多,各件的长度必须一致;7 a+ `( v0 ~8 ~8 X: P- R1 W
产生原因:3、用靠模法车削时 x7 v, ~' Y* K% ]" J
(1) 靠模角度调整不对;
+ F% z. m5 t2 L' ^+ u! H. ?9 r- v3 x (2) 滑块与靠模板配合不良;
/ |3 A- f& ~; {' d( E+ n, K6 F" ]. o 预防方法:: h* \& k, b; n9 n
(1) 重新调整靠模板角度;' V9 x8 F; X1 F7 _% Y" p3 Y( i
(2) 调整滑块与靠模板之间的间隙;- [2 E5 y R3 q) v# ^
产生原因:4、用宽刃刀车削时: r9 d2 ]0 R/ r0 W
(1) 装刀不正确;
* O0 k" D' X+ H (2) 刀刃不直;
5 a6 K( Z5 j2 w! ~ E 预防方法:( a1 Y5 w# l/ n
(1) 调整刀刃的角度和对准中心;
* `, _, L2 K1 z2 R1 k 产生原因:5、铰锥孔时- ?0 n8 R3 X$ G( T$ C+ b
(1) 铰刀锥度不正确;* u- F4 a* H, @6 i+ m( Y; ~
(2) 铰刀的安装轴线与工件旋转轴线不同轴;
9 a9 K1 I0 i, X8 [( j. N 预防方法:
$ b% I7 N8 K+ Q- x3 a! _ (1) 修磨铰刀;
% m# g1 Z( M3 K/ g* h( { (2) 用百分表和试棒调整尾座中心;1 s; ^! x! E7 B0 {
废品种类:大小端尺寸不正确/ j0 W" Y9 r" Y+ u6 y' ^% N
产生原因:没有经常测量大小端直径;
7 s/ Q( u( ^" x- Y. ]/ l% Q 预防方法:经常测量大小端直径,并按计算尺寸控制背吃刀具;
4 M4 k4 R G9 k 废品种类:双曲线误差' a2 b4 n& x) U! F. i/ g* L
产生原因:车刀没有对准工件中心;# k5 g a% e- E/ B- M |* l
预防方法:车刀必须严格对准工件中心; |
|