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车圆锥面时产生废品的原因及预防方法; v2 e/ c" m' _5 N4 N8 }9 e
废品种类:锥度不正确6 w, N) b- {+ \
产生原因:1、用转动小脱班车削时
+ K$ ^4 H/ w- Z+ d (1) 小脱班转动角度计算错误;' S1 w8 j3 F7 u B U5 q( a& z
(2) 小脱班移动时松紧不匀;* |5 Y9 H" N& ~; H0 U
预防方法:( [5 _" ~/ g) Z0 g9 u5 \
(1) 仔细计算小脱班应转的角度和方向并反复试车校正;% j/ K4 d1 Z L- C
(2) 调整塞铁使小脱班移动均匀;' v* ]8 x$ R- ?8 Q9 l4 A7 i! A5 L
产生原因:2、用偏移尾座法车削时7 y% X" `2 O4 @& t1 N9 G2 U( j5 i$ n' P
(1) 尾座偏移位置不对;3 W" |+ T/ B! R& e2 M4 E
(2) 工件长度不一致;4 l3 V( D; |4 c$ F8 T2 U1 n
预防方法:& n% w8 W$ Q* |6 v% j. K
(1) 重新计算和调整尾座偏移量;
: }* O3 ~6 D* O3 n |; r (2) 如工件数量较多,各件的长度必须一致;
, M6 c: p) i( ] 产生原因:3、用靠模法车削时5 \( H2 L( s4 F. S
(1) 靠模角度调整不对;% T [0 M* P# c' I
(2) 滑块与靠模板配合不良;" ]: s: D, D+ R' U
预防方法:7 s' [. k0 g- U
(1) 重新调整靠模板角度;
. N1 R* I0 Y1 p (2) 调整滑块与靠模板之间的间隙;
9 t5 q3 M/ y$ X 产生原因:4、用宽刃刀车削时
0 d3 Z" q% C( M0 f3 {" o% q2 M: A* ? (1) 装刀不正确;# n; b4 I) S' }) h
(2) 刀刃不直;
) `6 g$ R* z8 j7 a( q1 A 预防方法:( c/ `. p/ @+ F6 s3 X4 g& X
(1) 调整刀刃的角度和对准中心;' T( W# U7 v2 H
产生原因:5、铰锥孔时
" C) S3 \, O- y. p& l$ k (1) 铰刀锥度不正确;
M; K1 Y2 E7 F' i7 } (2) 铰刀的安装轴线与工件旋转轴线不同轴;
/ h9 M2 F m: Q$ j+ j9 u 预防方法:8 ? u, H: R9 ]' n w
(1) 修磨铰刀;4 v4 }( D2 h& p7 |
(2) 用百分表和试棒调整尾座中心;
& R' j! m- P7 ? l2 _( D 废品种类:大小端尺寸不正确2 Z) v/ f" n4 d8 F$ \1 h2 Z# q
产生原因:没有经常测量大小端直径;
9 `3 V! c8 P# n4 a6 A1 l8 \7 m 预防方法:经常测量大小端直径,并按计算尺寸控制背吃刀具;& G# l6 C" O; g. w+ P/ X5 \
废品种类:双曲线误差
6 P! [5 Z% L0 o 产生原因:车刀没有对准工件中心;% N$ T7 s6 p' ]* O( k$ q
预防方法:车刀必须严格对准工件中心; |
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