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分享车圆锥面时产生废品的原因及预防方法

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发表于 2010-12-20 09:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
车圆锥面时产生废品的原因及预防方法
; C; O8 i+ }* `5 ^  废品种类:锥度不正确
4 q! H( [7 N+ x: q3 e3 t, ~3 o  产生原因:1、用转动小脱班车削时! n3 o# k5 \3 m4 h4 {3 g
  (1)    小脱班转动角度计算错误;
1 [7 Y1 u: J; D$ Y  b8 g  (2)    小脱班移动时松紧不匀;
# H, S' F" K7 j' `4 E9 [$ `  预防方法:
* Y" J% ?: h/ d. I: E" S  (1)    仔细计算小脱班应转的角度和方向并反复试车校正;" Y: `* A2 W! I+ u
  (2)    调整塞铁使小脱班移动均匀;
; G) U4 S1 e, v; f8 L$ ~  产生原因:2、用偏移尾座法车削时
3 e; |5 m+ t1 r4 s, S( h% s# N  t  (1)    尾座偏移位置不对;0 l9 A6 C% @% P: H
  (2)    工件长度不一致;
% q+ z) D; ~, `9 @* N  预防方法:, ]& R" d8 w3 H/ _1 M8 E% m
  (1)    重新计算和调整尾座偏移量;% T% _; b# x2 a6 [* i
  (2)    如工件数量较多,各件的长度必须一致;
: U8 Y" z. H% ^' @  O' C' B  产生原因:3、用靠模法车削时) I9 d6 ?4 F0 v1 K: k, w  E
  (1)    靠模角度调整不对;/ G4 g& l! [% ?; Y& G& Z6 B
  (2)    滑块与靠模板配合不良;
  x& b; L1 r1 m1 k) A. j" p  预防方法:
3 g' F5 v* f$ t. v  (1)    重新调整靠模板角度;
3 O8 ]8 A+ C: R& I  C  (2)    调整滑块与靠模板之间的间隙;
, Q7 ]6 V! _! ?8 @: Y1 v% F; B' S  产生原因:4、用宽刃刀车削时0 x& {- g, T2 A- ]' D9 Z
  (1)    装刀不正确;9 o# O8 I2 S# l; ?/ ~8 `
  (2)    刀刃不直;
% e0 h+ B$ s" I  预防方法:
, @* t4 x! l6 y; H* ?  (1)    调整刀刃的角度和对准中心;
, j- P# `: Z- a% q7 ~  产生原因:5、铰锥孔时1 V6 k* L" H. j% T2 T
  (1)    铰刀锥度不正确;  R0 b) C) Y' k9 d* o; t
  (2)    铰刀的安装轴线与工件旋转轴线不同轴;2 J5 A! ~" E3 ~& r
  预防方法:
2 A; W, P. {% [9 t  (1)    修磨铰刀;
0 y& O  w. M0 n* s  (2)    用百分表和试棒调整尾座中心;
3 _9 N: T: ~6 G( ~4 X/ p# ~1 m  废品种类:大小端尺寸不正确; ^8 d5 \- [$ j  |' F" x) l
  产生原因:没有经常测量大小端直径;
# ]; B9 k1 p- G6 E  预防方法:经常测量大小端直径,并按计算尺寸控制背吃刀具;  ]! s4 z+ U7 ?- c- V  R
  废品种类:双曲线误差
- V! X+ }1 O' [7 [, m; J  产生原因:车刀没有对准工件中心;
& C% `# M  ]9 _( x; ?  预防方法:车刀必须严格对准工件中心;
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