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车圆锥面时产生废品的原因及预防方法
( x& O" k( x+ G% @" O4 _" C0 _* F 废品种类:锥度不正确- L g& \8 X7 a
产生原因:1、用转动小脱班车削时
" t9 U7 `6 V1 E7 [& @/ M (1) 小脱班转动角度计算错误;
: e' q" h* ~. F* s2 n$ c6 o5 x (2) 小脱班移动时松紧不匀;5 y+ _, r7 a2 F- ?% K
预防方法:
: C& t/ i6 t8 {9 \ (1) 仔细计算小脱班应转的角度和方向并反复试车校正; L0 N7 o A& F Z
(2) 调整塞铁使小脱班移动均匀;
w' {8 C3 ~. ~2 M 产生原因:2、用偏移尾座法车削时
7 n6 A, L$ X# f- q8 g* {; Z (1) 尾座偏移位置不对;3 `( A! q' b5 i) p5 X
(2) 工件长度不一致; k8 v Z, m; W# J
预防方法:
! | T% i9 z* U5 |( D3 ?; o (1) 重新计算和调整尾座偏移量;) \# ?# @% u5 S U P0 F
(2) 如工件数量较多,各件的长度必须一致;! W! W K: i, S% c5 {
产生原因:3、用靠模法车削时
( [* W0 ^9 H; w" c: j, | (1) 靠模角度调整不对;' S8 E- s- x/ G m/ |! g
(2) 滑块与靠模板配合不良;# W$ z6 x) @$ H
预防方法:
1 L7 \7 B0 z3 x (1) 重新调整靠模板角度;
" I& p1 \' ^, j- D0 B9 p (2) 调整滑块与靠模板之间的间隙;
7 w/ y1 _: W, B" B0 `7 n" ^ 产生原因:4、用宽刃刀车削时* r8 ]. u$ U( c5 z& O# a
(1) 装刀不正确;" J' T4 A) C B/ {. g
(2) 刀刃不直;( w. l$ S, O) y# v1 i" M u6 h
预防方法:) N8 I/ r% E3 D- y3 r2 C
(1) 调整刀刃的角度和对准中心;/ [: t7 b: h" P
产生原因:5、铰锥孔时1 X; t* E% W, w( o9 v) @7 K5 Y
(1) 铰刀锥度不正确;
% M* l7 ?. ~0 ], z% V (2) 铰刀的安装轴线与工件旋转轴线不同轴; c9 G+ ]& B4 j2 A( k& w: o- V
预防方法:1 I) w) G! Z) g) P
(1) 修磨铰刀;/ X; h, x- O8 f% f6 H
(2) 用百分表和试棒调整尾座中心;
/ t9 {5 w9 R& B( f" ? 废品种类:大小端尺寸不正确
7 a0 D. Z4 J1 A% | 产生原因:没有经常测量大小端直径;6 @1 R3 [4 d7 o0 b) y8 ?8 w: {
预防方法:经常测量大小端直径,并按计算尺寸控制背吃刀具;
: d/ F* j; a0 E, s( j" \8 j" Q 废品种类:双曲线误差
, t* J( b5 B, V2 j& p: p1 t 产生原因:车刀没有对准工件中心;
% N5 ^3 W; h9 ^ 预防方法:车刀必须严格对准工件中心; |
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