注塑流痕解决方法分析

老诚

流痕(Flow Lines)的定义：                                                
/ N7 {, H; b) [- q6 ^9 H     成形品表面的线状痕迹，此一痕迹显示了融胶流动的方向。                                                
0 l9 h  ^9 a$ \; m" H                                                
3 A: T  [9 e3 w0 m0 _射出成形机                                                
3 R( G) D0 B+ {" Z6 f% E2 D                                                
1．  射压和保压不足                                                
2 i" M+ k- Q9 O8 q射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
/ v9 E  n3 E2 u: I提高射压和保压，冷凝层得以紧压在模面上，直到制品定形，流痕无由产生。                                       
                                       
2．  停留时间(Residence Time)不当                                       
. F! Z* I: F! s0 L* @6 ]塑料在料管内停留时间太短，融胶温度低，即使勉强将模穴填满，保压时还是无法将塑胶压实，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
射料对料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，应在1/1.5和1/4之间。                                       
                                       
# W0 y6 K$ }5 m9 O4 _0 h1 [" y5 Q3．  循环时间(Cycle Time)不当                                       
9 h! ^( s* m7 M2 _: Y( D; o7 e当循环时间太短时，塑料在料管内加温不及，融胶温度低，即使勉强将模穴填满，保压时还是无法将塑胶压实，                                       
留下融胶在流动方向的缩痕                                       
循环时间延長到塑胶充分融化，融胶温度高到足以使得流動方向的縮痕无由产生为宜。                                       
* ?. H2 O  K' k$ n                                       
* g# c5 F& f; A% k/ T5 l4．  料管温度太低                                       
料管温度太低时，融胶温度偏低，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
8 w6 L' X0 e0 ]  U& w4 |提高料温，射压和保压将冷凝层紧压在模面上，直到制品定型，流痕无由产生。料温的设定可以参考材料厂商的建议。                                       
料管分后、中、前、喷嘴(Rear,Center,Front and Nozzle)四区，往后往前的料温设定应逐步提高，每往前一区，增高6C。                                       
6 s! P! i8 k% M5 F1 T6 I若有必要，有时将喷嘴区和/或前区的料温设定的和中区一样。                                       
                                       
3 [5 c! c% D2 l1 U: F" L5．  喷嘴温度太低                                       
/ W+ @7 P" v' O: [2 e塑料在料管内吸收加热带(Heating Bands)释放的热量以及螺杆转动引起塑料分子相对运动产生的磨擦热，温度逐渐升高。                                       
4 V) q9 b9 Z3 ~8 A+ _) ~* Y9 K" u9 y料管中的最后一个加热区为喷嘴，融胶到此应该达到理想的料温，但须适度加热，以保持最佳状态。如果喷嘴温度设定得不够高，                                       
因喷嘴和模具接触，带走的热太多，料温就会下降，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
( ]+ V( y4 g5 F# y" w$ [* H提高喷嘴温度。一般将喷嘴区温度设定得比前区温度高6C。                                       
% e3 d  A8 g, L) X9 Q                                       
1 R) [3 n/ c7 i7 S6 X模具                                       
                                       
7 U: F# a8 y6 f- W  }: N1．  模温太低                                         
模温太低会使得料温下降太快，射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
) T1 V: g" Q2 _" t: B2 X- P提高模温，保持较高料温，射压和保压将冷凝层紧压在模面上，直到制品定型，流痕无由产生。                                       
3 v; q- x& M' O  q  X" P# w模温可从材料厂商的建议值开始设定。每次调整的增量可为6C，射胶10次，成形情况稳定后，根据结果，决定是否进一步调整。                                       
1 c% d/ A/ t, m" t; B5 [+ p                                       
  z1 l$ ~9 C" b( q3 h0 o: Q2．  浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小                                       
1 u! Z) g* u! G( I浇口(Sprue )、流道(Runner)、或/和浇口(Gate)太小，流阻提高，如果射压不足，融胶波前的推进会愈来愈慢，塑料会愈来愈冷，                                       
' ~, H, {8 d9 c% x! N射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
以CAE（如C-MOLD）在电脑上对不同的融胶传送系统（包括浇道、流道和浇口）的充填进行模拟分析，找出理想的浇道、                                       
流道和浇口的尺寸（包括长度和断面有关尺寸如直径等），是可行之道。                                       
                                       
* Z% }. d  q+ J# i3．  排气(Venting)不足                                       
: h0 e7 A1 p! _: ]9 H9 P  g排气不足，会使得融胶充填受阻，融胶波前无法将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。                                       
每一段流道末端就开始排气，这样可以在进浇模穴前排除大量的空气。                                       
模穴排气更不能轻忽。浇口对面的分模面上，考虑加排气孔，对应于制品盲孔末端处，考虑加排气顶出销。                                       
6 c  Q* b  i- pCAE（如C-MOLD）模拟融胶充填，可以帮我们很快的找到所有可能的最后充填处(Last Filled Area)，                                       
! n  V3 D4 g( Z5 J+ a也就是须是要加排气孔的地方。按图索异，万无一失。加装一真空系统，在充填前和充填时进行抽气，是一有效排气方法。                                       
对于某些咬花装饰制品面言，这可能是唯一的排气良方。                                       
( L  h7 M/ `8 m5 E& W& x2 [                                       
4 S% Z2 Y+ [6 O# S塑料                                       
1．  流动性不佳                                       
: ^7 f: K3 |# C8 [( ?7 A. G$ Q流长对壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的模穴，须以容易流动的塑料充填。如果塑料流动性不够好，融胶愈走愈慢，愈慢愈冷，                                       
射压和保压不足以将冷凝的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。材料厂商根据特定设计，可以提供专业的建议：                                       
$ [+ E1 j9 O. I3 V9 q$ |以不产生溢料的原则下，选用最易流动的塑料。                                       
                                       
2．  采用成形润滑剂(Molding Lubricant)不当                                       
一般润滑剂含量在1%以下。当流长对壁厚比大时，润滑剂含量须适度提高，以确保冷凝紧压在模面上，直到制品定型，流痕无由产生。增加润滑剂含量，须和材料厂商议定后进行。                                       
- z" D8 G) x: o0 I+ i- \                                       
, ?8 M9 j# i6 g; X操作员                                       
- `! R9 e6 n# q$ _" Q2 |                                       
+ e, U9 W) q3 [9 u4 P1．  习惯不好                                       
操作员过早或过晚开关成形机的门，会使得成形结果前后不一致。当料管加热器因不规律的热损失而试图及时补充热量时，塑料温度                                       
5 I  L4 W7 H3 L. t不易均一，而有冷点(Cold Spot)产生，射压和保压不易将冷点附近的表皮紧压在模面上，留下融胶在流动方向的缩痕。平常应该不断                                       
的教育操作员，让大家了解成形循环不一致可能带来的麻烦，认清保持良好成形操作习惯的重要性。适当的轮班休息，可以防止操作员                                       
因体力不继、精神不集中，而造成失误。采用机器人(Robots)等进行自动化是保持成形循环一致的一条路。

模具设计大师

哈哈，第一个学习，谢谢