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近日,国家质检总局公布了今年第1批产品质量国家监督抽查结果,经对河北、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、湖北、山东等8个省58家企业生产的58种汽车制动软管进行监督抽查,47批次合格,合格率为81%。
2 E% p S2 c" r/ H抽查中发现有11种产品不合格,存在的主要质量问题:一是粘附强度过低,影响爆裂强度的性能指标,从而影响刹车性能。二是橡胶制动软管产品抗拉强度指标不合格;三是内孔通过量指标不合格,会导致制动液流量过小,刹车距离增加,影响行车安全;四是爆裂强度指标不合格,易导致刹车失灵;五是耐臭氧性能不达标,直接会缩短其使用寿命。
, t' h' J8 X k% b另悉,质检总局还对辽宁、吉林、上海、浙江、福建、湖北、山东、广东等8个省、直辖市90家企业生产的122种汽车用制动器衬片进行了监督抽查,有12种产品不合格,其中11种产品指定摩擦系数允许偏差不合格,3种产品磨损率不合格。
3 T- s6 ~4 [5 B# c5 J6 t8 c说明:
# z N+ l+ {: u+ ]本次对河北、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、浙江、湖北、山东等8个省58家企业生产的58种汽车制动软管进行了监督抽查,其中:抽查了15种液压制动软管,43种气压制动软管。
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本次抽查依据GB16897-1997《制动软管》、QC/T80-1993《汽车气制动系尼龙管》标准的规定,对汽车制动软管产品的缩颈后的内孔通过量、最大膨胀量、爆裂强度、抗拉强度、耐臭氧性、气密性、粘附强度、标志等8个项目进行了检验。
+ @9 `- y7 ]* m$ ?0 h: M' ~/ F抽查中发现有11种产品不合格,存在的主要质量问题:/ Z+ `4 `1 B$ `. j8 ], |
1、本次抽查中有5种产品粘附强度指标不合格,其中有的产品粘附强度指标实测为7N/cm;8N/cm;12N/cm,达不到标准规定的要求。强制性国家标准GB16897-1997《制动软管》规定,汽车制动软管产品的粘附强度为≥15N/cm。粘附强度过低,影响爆裂强度的性能指标,从而影响刹车性能。
3 [9 b8 t! }( Z" S; D2、本次抽查中有4种橡胶制动软管产品抗拉强度指标不合格,其中有1种产品抗拉强度实测值为790N(标准规定≥1500N)。抽查中有1种尼龙制动软管产品抗拉强度指标不合格(标准规定≥450N)。
6 C/ |/ c+ H+ p; u9 ]$ f0 @3、本次抽查中有3种产品缩颈后的内孔通过量指标不合格。缩颈后的内孔通过量不合格,会导致制动液流量过小,刹车距离增加,影响行车安全。
% R' f: d! l u8 E; t- y4、本次抽查中有1种产品爆裂强度指标不合格。爆裂强度不合格的产品会导致刹车失灵。+ {) N+ y) w7 Z; I b7 d7 j; C f
5、本次抽查中有1种产品耐臭氧性指标不合格。耐臭氧性能不达标,直接会缩短其使用寿命 |
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