(二)利用Pro/E以及AUTO CAD绘制图形 1.' O# H! u. ?' \6 `6 o
箱体的设计与绘制: & y7 q% y: ]1 q: {# |" Z2 V
箱体是减速器的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。单件生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。箱体类零件一般起着容纳,支撑,定位和密封等作用。箱体类零件的设计要根据具体的应用场合和要求来进行设计。 步骤①:
" D; K* p! m+ h" a建立工作目录,新建文件→零件,选择拉伸并进入草绘,绘制96×96的正方形,倒圆角R8,拉伸46。: @* d! T/ a {
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4 b9 I% B9 i6 @4 r) T4 U; q; t选取Front面,使平面偏置65,建立一个新的基准面,选取此基准面,选择拉伸进入草绘,绘制ø80的圆,反方向拉伸19。(见图5)
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步骤②:
+ R0 P# K, `! }! s1 C+ j5 a$ M选择倒圆角命令,为箱体倒圆角R2,选择拉伸进入草绘,在箱体的前端面绘制一个ø84的圆,选择拉伸剪切深度7.2。(见图6)
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图69 ]/ _5 g) Z5 h. R2 k6 V- T5 m
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步骤③:! Y: X* X( p; }$ E8 k
继续拉伸,进入草绘,绘制ø82的圆,拉伸剪切深度31.8;选择拉伸,进入草绘,选择箱体底部平面,绘制ø50的圆,反向剪切深度26。(见图7)
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步骤④:
* A4 d" C3 p; f6 @; s; \打孔。选择箱体后平面,在后端面上打4个M6的孔。再选择箱体前端面,打4个M8的孔。(见图8)
图8
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/ W5 h$ n, c5 K+ z7 W& ~步骤⑤:( s: k5 K2 C" R z7 D3 X3 D
在箱体前端面,以距前端面26处和中心线的交点为圆心,在上下左右四个面分别打4个M8的孔。(见图9)
图9
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平动圆盘的绘制: 步骤①:' X9 g* M- p! m G5 Q
平动圆盘的完整模型。首先绘制一个ø74的圆,拉伸16。 步骤②:
; A8 |' B! ?* y! h( _ Q, \/ k. L其次,在固定的位置上分布着6个柱销孔和6个放置针齿的小孔。它们分别排列在ø48和ø53的圆上。其尺寸分比为ø9.6和ø14。进入拉伸草绘,打孔。(见图10)
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端盖的设计和绘制: 盘盖类零件主要起传动、连接、支撑、密封和轴向定位等作用。 盘盖类零件的主体一般为回转体或其他平板形状,多数具有扁平的典型特征。在盘盖类零件上,常有凸台,
8 e/ Q* i* r7 R; ^; p0 s5 l1 P/ D 销孔,螺孔键槽等局部结构。 步骤①:
" F1 f$ h2 l8 |6 P) \ p9 Z8 ?建立工作目录,新建文件→零件,选择拉伸并进入草绘,绘制96×96的正方形,倒圆角R8,拉伸12。0 V1 w7 ^* o3 M U3 b ?- X
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选取Front面,使平面偏置18,建立一个新的基准面,选取此基准面,选择拉伸进入草绘,绘制ø84
4 ~7 O' E$ g: v/ x0 ]4 I- S的圆,反方向拉伸6。接着,选取Front面,绘制ø38的圆,拉伸3.6,并以R2倒圆角(见图11)。
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& a) j3 ]% `5 J7 {; \0 V3 d步骤②:
' g4 W. d! @, f在端盖的前后端面分别剪切。拉伸草绘,在后端面拉伸剪切一个ø34,深12的孔,按照同样方法再拉伸剪切一个ø34,深2.4的孔。选取新建的基准面为草绘平面,拉伸剪切一个ø18深1的孔(见图12)
图12' o5 f4 Q/ C2 U$ P* A- p
0 m) j( n$ p/ [' \ | $ m) M3 x2 f8 l( i( m; t+ t
图13
5 I8 I3 t! [1 C+ }6 K( A" P. e, S- D3 S7 I& P
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; B, v2 Y' ]0 r( Z* Z步骤③:2 D }/ }1 P; R% O
6个ø9.6的孔分别分布在ø52的圆上,进行草绘,然后打孔。(见图13) $ B4 u' e( @- W8 l: {% M/ \# O. h I
步骤④:
( F) N+ F1 m P7 ^在前后端面上分别打孔。Ø8.5的四个通孔,以及和Ø8.5同心的ø14的孔,孔的深度为5。(见图14) 图14
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* j1 w k: {1 ?' p4.* d& T" L1 A% B; D( l. R
摆线轮输出轴的设计和绘制: 步骤①: 先进行草绘拉伸,ø22的圆拉伸35,ø22的圆拉伸22,ø28的圆拉伸20.4,以及ø30的圆拉伸8.4拉伸完以后,在ø22圆的拉伸体上进行剪切槽。总长为29,两端为ø4.2的半圆。(见图15) 图15
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步骤②: 平动圆盘的完整模型。在固定的位置上分布着6个柱销孔和6个放置针齿的小孔。它们分别排列在ø48和ø53的圆上。由于柱销的半径为9.6,所以设计外摆线轮的齿廓时,在绘制草图的界面上,需要先绘制出平动圆盘上放置针齿的任意两个相邻圆,两圆分布在半径为24的圆上。之后以在圆心之上2.4mm处为圆心,绘制一个半径22的圆,最后绘制一个圆使得其半径接近8mm,且与两个半径为4的圆外切且与半径为22的圆内切,删除半径为24的圆。(见图16) 图161 ~1 c+ t( I3 \: I9 E% F$ Q
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! S: z" r9 @8 M% E; j# v4 V& D$ ?步骤③: 圆a与外摆线轮的外凸部分相切,而且五个相切点都分布在一个正五边形的顶点上,因此在圆内绘制一个正五边形,然后绘制一个圆a的同心圆(圆c),半径为圆心到圆a的圆心之间的距离。绘制四条从圆心到五边形顶点的五条线段,与圆c形成4个交点。
# T4 G; S; L. ]( ?$ s8 J8 z步骤④: 以以上的五个交点为圆心,以与圆a相切的距离为半径,绘制五个圆(圆d)。(见图17)
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步骤⑤: 作五边形边的垂直平分线,在其延长线上选一点为圆心,做半径接近6的圆(圆e),且需要与圆d外切。之后绘制一个圆a的同心圆(圆f),半径为圆心到圆e的圆心之间的距离。
d$ v e; r+ I6 B5 d; f2 L7 D5 k$ t在圆f上继续绘制四个相同的圆e,然后删除其它不必要的线条,就得到外摆线轮的近似齿廓曲线。(见图18)
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步骤⑥:3 d. g7 W& F. n0 f! z* H8 B* A+ L# L
进入拉伸,深度为12。(见图19) / E F3 p9 X1 d! a, s& n) Q8 q
; l- ~2 n8 R: E; H; d, s步骤⑦:
4 }5 g7 \6 j8 E最后为挖孔。(见图20) 图20 K* g4 Z! Z% {7 C! s' x2 j: b
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7 _' m! K! }# I2 Z! E" H* b输入轴的设计和绘制: 步骤①: 取front平面进行草绘拉伸,以同一圆心,分别先后草绘ø14的圆拉伸20,ø13的圆拉伸1.2,ø18的圆拉伸7.8,以及ø16.8的圆拉伸1.2。在进行 8 c0 w! s4 u$ B9 C* r) M
切槽。(见图21) 图21
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- }$ Q/ e( M0 R) G' r步骤②: 再以步骤①中的圆的圆心,绘制ø22的圆拉伸5。接着,使以上圆的圆心向下偏移2.4,建立新的圆心,再以新的圆心为标准分别绘制ø16.8的圆拉伸1.2,ø18的圆拉伸16。(见图22)
图22
4 }$ A2 j/ w) N- N) I0 f% B | . {# C) b6 |0 r0 M/ C
步骤③:/ N3 j5 e h- S1 [# D' X; p7 B- {
再以原来的圆心为圆心,绘制ø12的圆拉伸11,并在输入轴的两端进行倒角,尺寸为1×45°(见图23)。
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, H; g2 S4 ]) f! ?4 i) E3 s2 A. B绘制深沟球轴承: 分别绘制,轴承外圈,轴承内圈,滚珠以及保持架。(见图24)
图242 o! O. U2 e8 U+ p' D( O
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绘制完成以后,进入装配命令,利用“插入”“对齐”“阵列”等命令,分别把以上四个零部件进行组装,最后效果(见图25): 图25) E/ Q8 F5 e0 s# I: j0 j- U# t/ Z9 O
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7.组装各零部件: 7 K+ [2 S% t' R- o" K) ~
以下各图为具体装配的过程,运用Pro/E里的装配命令,插入每一个元件,然后一一进行装配。 ⑴ 首先对减速器的箱体以及后端盖进行装配,使用命令“对齐”,再分别选中它们的 W4 N4 M: ?7 v. r: M3 X' ^
中心轴线,使其装配成功,其次,再在后端盖,装配四枚螺栓。(见图26) 图26
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/ U5 Q0 V6 A: i' n2 [7 @⑵ 将端盖和平动圆盘进行装配,使用命令“对齐”,再分别选中它们的中心轴线,使 其装配成功,再在各孔处分别使用命令“插入”,将针齿插入其中。选择命令“对齐” 使针齿的后端面和端盖的后端面对齐。(见图27) : H* Q, T8 v( f- n6 R7 F8 @
⑶
" }; ?$ o0 G) G9 ^7 `在输入轴上装上套筒,利用“插入”“偏距”等命令,并在后端盖上分别装配四个螺栓。(见图28) 图28
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⑷ 进行输出轴的装配,在输出轴上分别装配上两种不同尺寸的轴承,四个(见图29)。
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7 b; \! S- Q1 l7 w4 V! W. J# x/ o4 [⑸ 把⑶和⑷装配起来的组建,再进行装配,使用的“对齐”“插入”等命令。(见图30)。 * y" P! \1 u B. t! Y5 u! b
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(6)最后装上箱体和端盖,并在箱体的四周四个端面分别加上螺栓。完成最后的装配(见图31)。
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