(二)利用Pro/E以及AUTO CAD绘制图形 1.6 h( E5 [0 K* L
箱体的设计与绘制:
+ M( F4 U, h C1 Y% A/ S& m* C箱体是减速器的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。单件生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。箱体类零件一般起着容纳,支撑,定位和密封等作用。箱体类零件的设计要根据具体的应用场合和要求来进行设计。
步骤①:. R% {! y) S: M$ [/ L
建立工作目录,新建文件→零件,选择拉伸并进入草绘,绘制96×96的正方形,倒圆角R8,拉伸46。# d+ V! A* F9 t
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选取Front面,使平面偏置65,建立一个新的基准面,选取此基准面,选择拉伸进入草绘,绘制ø80的圆,反方向拉伸19。(见图5)
图5- U/ e a* C" N$ F, n! t2 G3 p
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步骤②:9 x/ v( T& T8 T% t9 Z7 t
选择倒圆角命令,为箱体倒圆角R2,选择拉伸进入草绘,在箱体的前端面绘制一个ø84的圆,选择拉伸剪切深度7.2。(见图6) % Q) Z/ t2 P9 Z2 ^1 g/ i
8 q" `0 v" @- Q6 L! j! `- q. q F
步骤③:
# |* ^5 X) F: X7 C B0 |继续拉伸,进入草绘,绘制ø82的圆,拉伸剪切深度31.8;选择拉伸,进入草绘,选择箱体底部平面,绘制ø50的圆,反向剪切深度26。(见图7)
; S! D: B+ K6 z8 z7 j* H步骤④:
8 u1 Y$ m: Z( k6 k打孔。选择箱体后平面,在后端面上打4个M6的孔。再选择箱体前端面,打4个M8的孔。(见图8)
图8
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A5 `) ~/ p# R! U" z" ^6 N步骤⑤:3 a% q6 ~. n2 p
在箱体前端面,以距前端面26处和中心线的交点为圆心,在上下左右四个面分别打4个M8的孔。(见图9)
图90 Q# B3 A7 ~0 N, ]4 r- C, ~
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平动圆盘的绘制: 步骤①:5 @' w4 G2 G9 O9 J! j, T
平动圆盘的完整模型。首先绘制一个ø74的圆,拉伸16。 步骤②:
4 L# Z1 \- ~9 |. S8 d其次,在固定的位置上分布着6个柱销孔和6个放置针齿的小孔。它们分别排列在ø48和ø53的圆上。其尺寸分比为ø9.6和ø14。进入拉伸草绘,打孔。(见图10) 图102 |$ e. e& f4 f1 u8 L/ f
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$ Y; f; M Q$ F4 ^2 U端盖的设计和绘制: 盘盖类零件主要起传动、连接、支撑、密封和轴向定位等作用。 盘盖类零件的主体一般为回转体或其他平板形状,多数具有扁平的典型特征。在盘盖类零件上,常有凸台,! S& Q& v. ]8 L5 ~2 v
销孔,螺孔键槽等局部结构。 步骤①:
7 b R6 t7 z0 @8 n, ~建立工作目录,新建文件→零件,选择拉伸并进入草绘,绘制96×96的正方形,倒圆角R8,拉伸12。" L2 u2 w" ?! D1 [ b
( K% x2 b+ r8 e- [/ R; M' Y3 E选取Front面,使平面偏置18,建立一个新的基准面,选取此基准面,选择拉伸进入草绘,绘制ø84
. ^, q! A* V( A! J( h的圆,反方向拉伸6。接着,选取Front面,绘制ø38的圆,拉伸3.6,并以R2倒圆角(见图11)。
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7 Y( N, H1 B* Z( q, }8 c, E
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步骤②:
; R' q* X5 B& S0 N F$ J# `在端盖的前后端面分别剪切。拉伸草绘,在后端面拉伸剪切一个ø34,深12的孔,按照同样方法再拉伸剪切一个ø34,深2.4的孔。选取新建的基准面为草绘平面,拉伸剪切一个ø18深1的孔(见图12) 图12* h& _5 l' X' u& i: n. Z
5 j! s& u0 Y2 t
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图13, `7 g# p$ R4 B3 r2 S" e1 _
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( J- X/ F: q: A# Y2 T# X( D步骤③:
7 b4 X7 i8 Y5 ^2 O z! u6 b* H6个ø9.6的孔分别分布在ø52的圆上,进行草绘,然后打孔。(见图13) & ?$ h; w' s! n+ U3 |
步骤④:
) o) J6 b5 t" V) L2 e( |在前后端面上分别打孔。Ø8.5的四个通孔,以及和Ø8.5同心的ø14的孔,孔的深度为5。(见图14)
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~" i+ s5 f" _, E' B5 y7 ]2 Y摆线轮输出轴的设计和绘制: 步骤①: 先进行草绘拉伸,ø22的圆拉伸35,ø22的圆拉伸22,ø28的圆拉伸20.4,以及ø30的圆拉伸8.4拉伸完以后,在ø22圆的拉伸体上进行剪切槽。总长为29,两端为ø4.2的半圆。(见图15) 图157 o- e, E! a) j7 S+ _) O
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步骤②: 平动圆盘的完整模型。在固定的位置上分布着6个柱销孔和6个放置针齿的小孔。它们分别排列在ø48和ø53的圆上。由于柱销的半径为9.6,所以设计外摆线轮的齿廓时,在绘制草图的界面上,需要先绘制出平动圆盘上放置针齿的任意两个相邻圆,两圆分布在半径为24的圆上。之后以在圆心之上2.4mm处为圆心,绘制一个半径22的圆,最后绘制一个圆使得其半径接近8mm,且与两个半径为4的圆外切且与半径为22的圆内切,删除半径为24的圆。(见图16) 图16
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步骤③: 圆a与外摆线轮的外凸部分相切,而且五个相切点都分布在一个正五边形的顶点上,因此在圆内绘制一个正五边形,然后绘制一个圆a的同心圆(圆c),半径为圆心到圆a的圆心之间的距离。绘制四条从圆心到五边形顶点的五条线段,与圆c形成4个交点。
6 D' C. C+ K& T# N- o2 F* z" W步骤④: 以以上的五个交点为圆心,以与圆a相切的距离为半径,绘制五个圆(圆d)。(见图17)
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步骤⑤: 作五边形边的垂直平分线,在其延长线上选一点为圆心,做半径接近6的圆(圆e),且需要与圆d外切。之后绘制一个圆a的同心圆(圆f),半径为圆心到圆e的圆心之间的距离。 " G6 \' `& ?* D$ F) @0 _9 m7 w
在圆f上继续绘制四个相同的圆e,然后删除其它不必要的线条,就得到外摆线轮的近似齿廓曲线。(见图18)
图18
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步骤⑥:" O" I L7 i% ^2 D8 t. R' E
进入拉伸,深度为12。(见图19) 图190 G% F% L4 U( n9 ?+ H' z6 `
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步骤⑦:6 @( m# x( y1 \0 H/ k
最后为挖孔。(见图20) 图20
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% j% X1 l) z4 ^8 |7 u' F, J6 p输入轴的设计和绘制: 步骤①: 取front平面进行草绘拉伸,以同一圆心,分别先后草绘ø14的圆拉伸20,ø13的圆拉伸1.2,ø18的圆拉伸7.8,以及ø16.8的圆拉伸1.2。在进行
8 t) D; E" A6 f! I切槽。(见图21) - D$ g4 y# }( z, \9 B
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步骤②: 再以步骤①中的圆的圆心,绘制ø22的圆拉伸5。接着,使以上圆的圆心向下偏移2.4,建立新的圆心,再以新的圆心为标准分别绘制ø16.8的圆拉伸1.2,ø18的圆拉伸16。(见图22) 图22
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* {2 j' j* o, ?: I步骤③:
7 Q: W& {2 ]; _; _. Q3 }* ]再以原来的圆心为圆心,绘制ø12的圆拉伸11,并在输入轴的两端进行倒角,尺寸为1×45°(见图23)。
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绘制深沟球轴承: 分别绘制,轴承外圈,轴承内圈,滚珠以及保持架。(见图24)
图24) Y! d; v6 G0 ^$ Y- b7 e
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绘制完成以后,进入装配命令,利用“插入”“对齐”“阵列”等命令,分别把以上四个零部件进行组装,最后效果(见图25): 图25
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7.组装各零部件: ! j9 i6 R( P+ |" M I
以下各图为具体装配的过程,运用Pro/E里的装配命令,插入每一个元件,然后一一进行装配。 ⑴ 首先对减速器的箱体以及后端盖进行装配,使用命令“对齐”,再分别选中它们的 9 h3 d$ G8 X; W [( }/ p
中心轴线,使其装配成功,其次,再在后端盖,装配四枚螺栓。(见图26)
" ~8 r7 a# L* r: ^( Q⑵ 将端盖和平动圆盘进行装配,使用命令“对齐”,再分别选中它们的中心轴线,使 其装配成功,再在各孔处分别使用命令“插入”,将针齿插入其中。选择命令“对齐” 使针齿的后端面和端盖的后端面对齐。(见图27) 图27
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在输入轴上装上套筒,利用“插入”“偏距”等命令,并在后端盖上分别装配四个螺栓。(见图28)
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; \! k1 e( x1 |0 f b- g) ?⑷ 进行输出轴的装配,在输出轴上分别装配上两种不同尺寸的轴承,四个(见图29)。
图29
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⑸ 把⑶和⑷装配起来的组建,再进行装配,使用的“对齐”“插入”等命令。(见图30)。 图30( b( {9 b) g6 L7 W, W0 o: F5 D, w
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1 ]& w* v( J& d- h(6)最后装上箱体和端盖,并在箱体的四周四个端面分别加上螺栓。完成最后的装配(见图31)。
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