UG工程图---解决线型，字体，线条的颜色和图框的设置

cbb

经常有人误解ug
UG出图很好，但用好ug有两个条件：
1、经过培训的硕士（是说现在的硕士，如果97年以前，本科，90年以前的大专，86年以前的中专）
2、正版软件5套以上的公司。
如果不具备这两个条件，最好不要对ug下结论，这对你，对ug都有好处。
当然不排除个别天才用得好的
& r4 \! p5 }2 i/ ^7 j
6 s4 f+ q. L7 ]& N' d, D% a- E* k
/ z9 Q) W: `, I  J! kUG的工程图从根本上来说，跟AutoCAD有很大的区别。UG的工程图很大程度上是为量产的汽车零部件设计的，因此，你要做小批量多样化生产的图纸，最好还是用AutoCAD。并且UG的打印功能没有ACAD方便哟～
, }+ M9 u* E* L, p& a, K我们的做法一般是：在UG里面投影，出视图，然后用2d exchange转换器转出成dwg或者dxf格式，然后进入到AutoCAD加图框，尺寸，公差，表面粗糙度等工程符号，最后用ACAD打印出图给车间。
因此你需要一个ACAD，最好加上一个清华天河，这样出来的平面图很规矩的，一看就有专业水准的。
记住，不要直接用UG出平面图，尤其是小批量多样化生产的，如模具镶块等，这样费力不讨好的～
. f: Y' z; g( v一次用UG打印300张图纸试试看，便知道UG的打印和ACAD相比如何了。再说了很多时候2D图纸要分发，难不成你都把他们打印成pdf之后再分发？
UG的2D图若想表示假想位置，很困难的，比方说设备上某个零部件的另外一个运动位置，在UG里面就只能把那个实体移动到具体位置后，抽取edge然后投影edge，并且还要设置好视口的层的可见性。正是因为自动化程度高，导致画图时“机器味儿”太重，图形上缺少人性化表示。出零件图或许好，但出装配图有时很不方便的。
! \0 \* _+ J/ }另外UG没有对象捕捉，两个图样重叠在一块儿无法达到精确定位，另外，UG在Drafting模块中画线的功能较ACAD差很多，捕捉，对象跟踪，块命令等一概没有，UG最近的升级还默认将2D图改成了单色显示，个人感觉都不利于绘图的。
; u9 L6 N' f* c& ?3 M9 |  p" A: v其实我倒也不是偏袒ACAD，UG也用了很长时间了，有比较深入的了解才会有以上的感触。ACAD在2d方面的确很有专长，也是事实上的标准，UG我说了，小批量多样化生产不适合，但也有适合的，比方说量产，1张图纸几万甚至十几万件的做，用UG出图也是可行的，只要图纸上要表示的符号，UG中都有就行，甚至可以自行二次开发嘛
7 y0 v; v* i# @% C; `
' ]# ?: P1 e6 ?: I$ v

lxxlxx

学习一下！！

vickyelle

一些形状复杂的零件用cad很难画出，也很难表达清楚，然而用ug画就来的直接简单。3d技术是未来发展的潮流和方向。不过3d软件比较复杂，学起来时间长。没有2d简单掌握。

mac12

这是。。。。。。。。。。标题不符！

beiwei

标题党。。。

PEIENLU

头一回听过UG出图跟硕士有关。。。

jiang379588864

3d软件关联性很高，cad能做到吗？个人觉得复杂的东西cad不是可选的

zaixf

不知道楼主，有什么证据来这样说明、、、、、、会是论剧、、、、没有证据

№◆Seal丿壹

我来看看，应该不错！！！！！！！！！！！！！！
5 S1 N/ S8 \% M/ t* X% \( _

mcx0215@163.com

太片面了吧