经常有人误解ug' U$ j2 } ~6 j4 L3 {; O6 ]- r
UG出图很好,但用好ug有两个条件:& f _ l) V8 z& H
1、经过培训的硕士(是说现在的硕士,如果97年以前,本科,90年以前的大专,86年以前的中专)- K' y3 C: o/ H# z/ Y
2、正版软件5套以上的公司。
& S( }" z4 V7 l8 Q# A如果不具备这两个条件,最好不要对ug下结论,这对你,对ug都有好处。
2 `5 h& _! b6 ~, P" a; I$ v2 f. I+ h当然不排除个别天才用得好的
1 t4 y; r2 l$ B7 Y1 A3 }$ z
& [* R6 ~" ^' |
' k& ]' D3 \& i0 [7 c2 I" ^& jUG的工程图从根本上来说,跟AutoCAD有很大的区别。UG的工程图很大程度上是为量产的汽车零部件设计的,因此,你要做小批量多样化生产的图纸,最好还是用AutoCAD。并且UG的打印功能没有ACAD方便哟~
3 C, p8 s. I: C/ e我们的做法一般是:在UG里面投影,出视图,然后用2d exchange转换器转出成dwg或者dxf格式,然后进入到AutoCAD加图框,尺寸,公差,表面粗糙度等工程符号,最后用ACAD打印出图给车间。 a* q' N9 o$ S/ Z# c& d
因此你需要一个ACAD,最好加上一个清华天河,这样出来的平面图很规矩的,一看就有专业水准的。
# B' e5 {4 a/ F1 N, M5 V, r记住,不要直接用UG出平面图,尤其是小批量多样化生产的,如模具镶块等,这样费力不讨好的~
; q- o9 Q; \1 l' M% ]! v一次用UG打印300张图纸试试看,便知道UG的打印和ACAD相比如何了。再说了很多时候2D图纸要分发,难不成你都把他们打印成pdf之后再分发?6 r8 a% u& p/ g, x
UG的2D图若想表示假想位置,很困难的,比方说设备上某个零部件的另外一个运动位置,在UG里面就只能把那个实体移动到具体位置后,抽取edge然后投影edge,并且还要设置好视口的层的可见性。正是因为自动化程度高,导致画图时“机器味儿”太重,图形上缺少人性化表示。出零件图或许好,但出装配图有时很不方便的。
, _, f5 s( n" K( R+ w( ^( y! c1 v4 O( g另外UG没有对象捕捉,两个图样重叠在一块儿无法达到精确定位,另外,UG在Drafting模块中画线的功能较ACAD差很多,捕捉,对象跟踪,块命令等一概没有,UG最近的升级还默认将2D图改成了单色显示,个人感觉都不利于绘图的。$ j; L y5 ]1 W6 A# Y) n% s
其实我倒也不是偏袒ACAD,UG也用了很长时间了,有比较深入的了解才会有以上的感触。ACAD在2d方面的确很有专长,也是事实上的标准,UG我说了,小批量多样化生产不适合,但也有适合的,比方说量产,1张图纸几万甚至十几万件的做,用UG出图也是可行的,只要图纸上要表示的符号,UG中都有就行,甚至可以自行二次开发嘛
* W8 }/ G Z7 O, {
7 O% a6 t; A6 O% v6 z# D; `& u
- i* d3 ? B4 S/ t- Z2 K; ]4 ?+ F) q
" `- _) b/ L/ K' F, E, P |