经常有人误解ug
: V+ x, `/ w+ O% u7 ? dUG出图很好，但用好ug有两个条件：
9 j6 z' k9 N5 O4 Z0 n$ Z) G7 c1、经过培训的硕士（是说现在的硕士，如果97年以前，本科，90年以前的大专，86年以前的中专）
: `" {% L$ X4 g, ~9 R( c2、正版软件5套以上的公司。
) n" W8 _3 C+ p% g如果不具备这两个条件，最好不要对ug下结论，这对你，对ug都有好处。
7 t6 v' a7 @0 c/ m9 O当然不排除个别天才用得好的5 w# q* c4 Y0 T- j0 T, E- P2 ~7 _
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UG的工程图从根本上来说，跟AutoCAD有很大的区别。UG的工程图很大程度上是为量产的汽车零部件设计的，因此，你要做小批量多样化生产的图纸，最好还是用AutoCAD。并且UG的打印功能没有ACAD方便哟～
$ |- _8 L/ Z3 A我们的做法一般是：在UG里面投影，出视图，然后用2d exchange转换器转出成dwg或者dxf格式，然后进入到AutoCAD加图框，尺寸，公差，表面粗糙度等工程符号，最后用ACAD打印出图给车间。
o( R+ `& o. |7 S" \因此你需要一个ACAD，最好加上一个清华天河，这样出来的平面图很规矩的，一看就有专业水准的。7 H* q% [+ l G
记住，不要直接用UG出平面图，尤其是小批量多样化生产的，如模具镶块等，这样费力不讨好的～
- c% d; ~# W6 z3 y1 `6 s6 H一次用UG打印300张图纸试试看，便知道UG的打印和ACAD相比如何了。再说了很多时候2D图纸要分发，难不成你都把他们打印成pdf之后再分发？
' h! l9 {% w4 g% `UG的2D图若想表示假想位置，很困难的，比方说设备上某个零部件的另外一个运动位置，在UG里面就只能把那个实体移动到具体位置后，抽取edge然后投影edge，并且还要设置好视口的层的可见性。正是因为自动化程度高，导致画图时“机器味儿”太重，图形上缺少人性化表示。出零件图或许好，但出装配图有时很不方便的。* f8 N$ f, K% o0 U
另外UG没有对象捕捉，两个图样重叠在一块儿无法达到精确定位，另外，UG在Drafting模块中画线的功能较ACAD差很多，捕捉，对象跟踪，块命令等一概没有，UG最近的升级还默认将2D图改成了单色显示，个人感觉都不利于绘图的。
3 z$ O7 A j# f3 y% R) ~$ M! @其实我倒也不是偏袒ACAD，UG也用了很长时间了，有比较深入的了解才会有以上的感触。ACAD在2d方面的确很有专长，也是事实上的标准，UG我说了，小批量多样化生产不适合，但也有适合的，比方说量产，1张图纸几万甚至十几万件的做，用UG出图也是可行的，只要图纸上要表示的符号，UG中都有就行，甚至可以自行二次开发嘛
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狗仔卡
发表于 2012-9-12 15:58
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