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齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即
8 r0 O; o/ B; Y8 d K=KAKVKαKβ 6 P; i( N" R5 X8 @* k
使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。
, R6 K5 {+ n/ {* V* b! ?+ j3 \! L* w, | 动载系数KV一般齿轮传动的动载系数几,可参考上图选用。若为直齿圆锥齿轮传动,应按图中低一级的精度线及圆锥齿轮平均分度圆处的圆周速度Vm查取Kv值。 e& E: ?! R7 q
载荷分布系数Kα
4 ?' z$ H: v5 Q1 m Kα的值可用详尽的算法计算[38]。对一般不需作精确计算的直齿轮和β≤30°的斜齿圆柱齿轮传动可查表。
! _2 ?7 i8 w" q s' v9 K% U8 C齿向载荷分布系数Kβ
" e- Z$ |: w2 Z* w 齿向载荷分布系数Kβ可分为KHβ和KFβ其中KHβ为按齿面接触疲劳强度计算时所用的系数,而KFβ为按齿根弯曲疲劳强度计算时所用的系数。 |
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