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[疑难] 斜齿轮沿引导线扫略失真问题

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发表于 2010-5-16 20:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
斜齿轮沿引导线扫略失真问题,貌似沿引导线扫略时引导线必须与截面是垂直的,不垂直就会失真啊!而且引导线越长,失真越明显啊!!有没有高手可以帮我解决一下啊!!QQ:439487278
发表于 2010-5-16 22:42 | 显示全部楼层
回复 1# 881107  ( u/ a- P  E& N1 @7 a
这个齿形效果如何?
2002-01-01_045348.jpg
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发表于 2010-12-25 19:21 | 显示全部楼层
我好像也遇到了这个问题
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发表于 2010-12-26 16:40 | 显示全部楼层
在UG各种版本的软件上用扫掠的方法进行快速建模,得到的模型一般只能称作示意图,建模的质量不是太高,精度不准确,不能用于精铸或精挤的工艺,如果要利用得到的模型用于生产,只能是单个齿进行精密建模后才可能用。精密建模的齿轮副的接触区与理论接触区是一致的,而用扫掠方法得到的就要差得多的多了。
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发表于 2010-12-27 13:07 | 显示全部楼层
回复 4# hyfjy
. J4 z2 E# y" O. H! F
6 q9 X6 U6 H5 S2 E8 p; K+ _7 n弱弱地问一下什么叫精密建模?
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发表于 2010-12-27 20:45 | 显示全部楼层
斜齿轮建模时可以用截面沿齿向进行拉伸建模,当然也可以用网格曲线组成曲面,再从曲面组成体来建模,从精度上说,后者的精度相对要高点,以下以这种方法进行建模,可以供参考:
& F1 ^7 \) \& O- A: Z; ]' F
9 B# @. `2 @( @齿轮副进行设计时的软件界面:
9 m3 M% d! Q, a  C. B/ i( ]9 m& W, K* F+ k
0.JPG 4 z6 d( K5 S) a$ H

3 f3 p6 H- U' o* h2 \
$ F- {& R- s5 s9 j, I4 C计算的输出参数记录:
$ S; |0 V" F1 E6 G% r0 ]/ z) d4 J- S: i( G; W
    外啮合圆柱齿轮副计算输入数据一览表  计算日期:2010-12-27    19:40:53
$ O: H  u8 {0 H: T% R, b  w6 m8 o法向模数          Mn =           5 9 s  V+ X* c- S6 q. {
齿数              Z1 = 30       Z2 = 45 3 Q6 }3 l- \% v- V: S  J. M. h/ l( n
输入齿轮最小齿宽 B =  50
8 |+ P0 m6 R% j6 O端面模数          Mt = 7.07107 9 `; u6 v, I! f( Z, L4 x
法向齿形角       αn = 20
4 `/ T5 ]! `: U7 m3 H& C齿高系数         Ha′= 1 0 m7 w+ B8 B9 ^" W0 n. o" @0 t
齿顶间隙系数     C′ = .25 % o- Q. k% g+ W' c8 i2 x! @/ J
端面齿形角       αt = 27.23631 % m4 ~2 v' z- J! k( ]/ U( E
分度圆螺旋角      β = 45          Z1右旋齿轮        Z2左旋齿轮1 [& i% E# o# ~+ x9 u
     外啮合圆柱齿轮副计算结果
0 v! d, ~; n. K- @$ X8 v模数:               M =     5
1 ?/ G/ a+ N, ^1 h齿数:               Z =     30               45
+ ?* |2 K+ J  u, A分度圆螺旋角:       β=     45
. x4 s4 v6 \( c$ a/ l) ^6 _+ z% S齿宽:               B =      50              50
9 |7 s/ b& e  d4 V0 Z6 w法向压力角:        αn=     20
. u, V- B# n# o端面压力角:        αt=     27.23631   u* [8 u+ c8 Z% e& F
端面啮合角:       αt'=     28.78235
! G& \3 H! \# D  W3 s5 p) X1 L. a中心距:             L =     268.9987
7 z* ?( Y6 B; L$ k1 v分度圆直径:         d =     212.132             318.198 6 o# w0 |. k$ Y
节圆直径:           d'=     215.199            322.798 7 X" i; g8 ~- K9 {
径向变位系数:       X =     .4722                .3148 4 b( @+ L4 e3 T' ^8 _4 F
齿轮副计算齿宽:     b =      50 * q4 y5 k2 B9 Y0 e3 o
齿顶高:             ha=     7.26              6.473
7 b5 g$ |+ `9 F9 |齿根高:             hf=     3.889             4.676
* s7 V2 u* j$ z1 `2 G( B全齿高:             h =     11.149            11.149
: _3 A. S$ C- ^  `7 X. m: k4 M齿轮齿顶圆直径:     De=     226.652               331.144 0 Z. Y& s* r) j
齿轮齿根圆直径:     Df=     204.354               308.846
; w4 U7 b5 ~7 h% L基圆直径:           Do=     188.61221          282.91832
+ H: u  }* a& o" }7 H$ k齿轮端面重合度:     Ea=     .9805
9 Y! y$ |; @) F$ @! n- a/ `端面重合度值太小,请进行再调整' `6 m! N3 u) s! D* y
齿轮轴向重合度:     Eb=     2.2508
2 Z" p% J5 I8 c7 U  }# y! B7 d" c齿轮总重合度:       E =     3.2313
" g, [6 c% C1 E- o7 ~- D% Q, I最大滑动率:         F =     .3194               .4137
$ c+ I0 a# A6 O* ]# A8 R8 [公法线跨齿数:       K =     10                   14
" ], v- _- Q$ k8 s$ ?/ A公法线公称值:       W =     147.39               208.669 : S* l: _4 z3 j: K

' J+ F' \% I; w) Y3 @) |* `
0 O5 r5 g( v  p5 Y0 b% m1 N软件根据设计的计算参数输出的样条线集(各一个齿):
2 i5 j' N& V/ H7 {* P7 ]% A* ]
30451.gif
4 k" Q/ K. L4 d. N6 ~  `5 _' D6 m- O( v' S, `
做出的大轮:
# {. Y* X0 z3 T8 G$ ^" X. j' B) l/ v4 K7 u( P( y
1.JPG
! F8 @. P3 r2 R5 J( R; z4 ~. z+ C
做出的小轮:
/ v8 _; e) T( w* I' u1 _" f$ t! e4 \8 v& b0 M, t5 U' O
2.JPG
/ C4 [" I# |2 w# A+ y5 v
" ~+ R+ c) ?+ r, I, E- y. B
' {1 J" |. B; Y这样的建模慢点,但精度要高点。明天再传几张啮合的画面。
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发表于 2010-12-27 21:16 | 显示全部楼层
加了一把劲,把运动仿真完成了。就传上来吧。
0 n& d1 ~- t! `& I
# ]/ ^, Q$ U9 P0 k+ q! o 45-30.gif
- R0 ?# g) T2 q: _- P
2 |9 T2 |$ |& j1 S0 @! @5 U* L) {从中能否领悟一点费事与简单的区别?
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发表于 2010-12-28 19:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyfjy 于 2010-12-28 19:03 编辑
. ~9 q$ L1 r% p" D: Z# s, `: l
( Z8 w; o5 ]8 B再看一下用扫掠的方法建模的同样参数的齿轮副:. @+ K" T% I: O2 c

$ U# D  `+ Y* @& s, p* C7 c/ l这是从软件设计过程中得到的输出样条线框集,这对齿轮的主要特征都在其中了,包括啮合的特征在内:
. H% _  q1 h# S. S* @. P: o
2 Z+ \7 ]0 V1 ?" E; d0 q( z 线条框.gif . u# X- W* r9 h* g
7 D- L" F( ]) k; n
看看我用UG扫掠的过程,引导线选用中心线及最外端的顶圆螺旋线,得到了貌似的斜齿轮副。
  f5 r2 Z- _. O3 {. K
4 H6 x9 k% L& z, G3 g 线条框扫掠成斜齿轮.gif
+ `) Z& k7 \& }5 B1 J: C
& X- `- r8 L/ K, n扫掠后得到的啮合模型:
  [' i: `1 `) s4 h- k
3 ~- J$ S) Y6 T2 a6 I2 L$ c1 B 扫掠的模型.JPG
5 x" s$ m, k7 @; i" o7 Z0 _" N! m( M8 n$ S6 M, o
扫掠的模型2.JPG " F" j2 S! A; Q9 v

0 K$ h7 x" l3 s& H再进行运动仿真看一看齿面的质量,只能揺头了。8 s& c. X" M% P  N  g
3 k5 Y, q1 L/ e! L( G
扫掠得到的模型.gif
: }1 X- E2 H. z3 O, b" K+ p5 ]. N: Y! l# o  K
扫掠形成的模型啮合区很差.gif $ v) D4 N8 k( k+ g
9 c  z8 D8 V  w% N
以上是对同一参数的一对啮合副进行两种建模得出的结论,螺旋角越大,扫掠的质量越差。
2 g9 R- ]: }% U; d: l; z. g1 \5 k9 x' {( i& Q7 Y! p
运动仿真中接触区的位置在圆周方法一直在变,很差的。
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发表于 2010-12-28 19:15 | 显示全部楼层
回复 2# lemon04213
1 W/ L; U  a8 A* K6 T
9 ?* A4 `0 A+ ?" v% S7 N只要是扫掠形成的齿面,可能是好看不中用哦。
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发表于 2010-12-29 16:49 | 显示全部楼层
回复 8# hyfjy 1 G8 h; w: b0 O6 G
听别人说了,终于看见了,
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