斜齿轮沿引导线扫略失真问题

881107

斜齿轮沿引导线扫略失真问题，貌似沿引导线扫略时引导线必须与截面是垂直的，不垂直就会失真啊！而且引导线越长，失真越明显啊！！有没有高手可以帮我解决一下啊！！ＱＱ：４３９４８７２７８

lemon04213

回复 1# 881107  
这个齿形效果如何？

112471311

我好像也遇到了这个问题

hyfjy

在UG各种版本的软件上用扫掠的方法进行快速建模，得到的模型一般只能称作示意图，建模的质量不是太高，精度不准确，不能用于精铸或精挤的工艺，如果要利用得到的模型用于生产，只能是单个齿进行精密建模后才可能用。精密建模的齿轮副的接触区与理论接触区是一致的，而用扫掠方法得到的就要差得多的多了。

112471311

回复 4# hyfjy

弱弱地问一下什么叫精密建模？

hyfjy

斜齿轮建模时可以用截面沿齿向进行拉伸建模，当然也可以用网格曲线组成曲面，再从曲面组成体来建模，从精度上说，后者的精度相对要高点，以下以这种方法进行建模，可以供参考：

齿轮副进行设计时的软件界面：

( r/ P2 S  i1 K' Y4 h& }
; ~( u, I2 s/ H* x
1 Q! Z# I# o! M# V4 S
9 N* }( t, z3 z" {) x- T1 k计算的输出参数记录：
' ~; _5 @0 O3 C; l& _
    外啮合圆柱齿轮副计算输入数据一览表  计算日期:2010-12-27    19:40:53
法向模数          Mn =           5
, @; H5 Q7 [: _齿数              Z1 = 30       Z2 = 45
输入齿轮最小齿宽 B =  50
  `& P/ R$ ^: K9 M端面模数          Mt = 7.07107
; t) W0 P# E6 f1 s1 p/ K法向齿形角       αn = 20
齿高系数         Ha′= 1
8 N" V" i% ]9 E! T# w6 ~- `齿顶间隙系数     C′ = .25
端面齿形角       αt = 27.23631
) R# O8 s$ e0 ?, m: V0 Y+ A' H$ w! c分度圆螺旋角      β = 45          Z1右旋齿轮        Z2左旋齿轮
     外啮合圆柱齿轮副计算结果
模数:               M =     5
+ i. a% ^8 J3 f# J  |, n齿数:               Z =     30               45
分度圆螺旋角:       β=     45
# j4 g) C) R3 D2 H. o齿宽:               B =      50              50
/ p% M# P& S. |/ Z法向压力角:        αn=     20
端面压力角:        αt=     27.23631
端面啮合角:       αt'=     28.78235
中心距:             L =     268.9987
分度圆直径:         d =     212.132             318.198
节圆直径:           d'=     215.199            322.798
径向变位系数:       X =     .4722                .3148
齿轮副计算齿宽:     b =      50
: t8 Z* Q$ d) D# z  d齿顶高:             ha=     7.26              6.473
齿根高:             hf=     3.889             4.676
全齿高:             h =     11.149            11.149
& g+ N$ G' J! e- y) S4 k, ?齿轮齿顶圆直径:     De=     226.652               331.144
齿轮齿根圆直径:     Df=     204.354               308.846
8 M) o8 g6 @) O/ m基圆直径:           Do=     188.61221          282.91832
& V% i; |" o* f) w& F齿轮端面重合度:     Ea=     .9805
+ _1 W! u+ C! m3 h, a. p端面重合度值太小,请进行再调整
齿轮轴向重合度:     Eb=     2.2508
齿轮总重合度:       E =     3.2313
, v( _& \" a3 X+ b4 ~0 H9 `9 S最大滑动率:         F =     .3194               .4137
' k: e) {$ n& b; a# ^) R, X公法线跨齿数:       K =     10                   14
公法线公称值:       W =     147.39               208.669


软件根据设计的计算参数输出的样条线集（各一个齿）：
4 m4 \2 T% A4 M1 A9 t- F; F! P
4 o& U2 C/ o% y7 y! L9 Z$ [* y/ h
# @3 u# `# ]6 q5 g( T
( P' y  @2 {) A3 l4 W2 d做出的大轮：
, I2 H" g0 K7 H4 b


做出的小轮：


: ^5 o3 x: J) L" J) j2 h5 y- {# t
6 t$ o0 m5 B' o3 S0 z; x6 p( I
这样的建模慢点，但精度要高点。明天再传几张啮合的画面。

hyfjy

加了一把劲，把运动仿真完成了。就传上来吧。
/ y& N! R! p2 Q+ ~

+ J. D5 _* }8 R4 @! K- |
从中能否领悟一点费事与简单的区别？

hyfjy

. B% ?/ {- u! h5 S( Q! J
再看一下用扫掠的方法建模的同样参数的齿轮副：
- A, _# ?$ `  k; N3 c
这是从软件设计过程中得到的输出样条线框集，这对齿轮的主要特征都在其中了，包括啮合的特征在内：
! ~7 d# K- V1 {- U  c
4 V+ N' N2 X% R' U# V
- C, U" F1 M$ c1 P. ^4 h% a
看看我用UG扫掠的过程，引导线选用中心线及最外端的顶圆螺旋线，得到了貌似的斜齿轮副。

5 z) }# F4 Z- V/ j8 p; ~

& P2 `1 K6 Q$ V: Q) [/ k8 d8 R$ T" D扫掠后得到的啮合模型：





再进行运动仿真看一看齿面的质量，只能揺头了。
* c: O5 C1 u! C
/ W  n( ~. C3 `: x' c
/ V1 L; O+ `2 ~0 r3 O4 \; D


- f# l6 e$ U/ I& `% W: ]以上是对同一参数的一对啮合副进行两种建模得出的结论，螺旋角越大，扫掠的质量越差。
# l% r6 }9 e: }4 M
运动仿真中接触区的位置在圆周方法一直在变，很差的。

hyfjy

回复 2# lemon04213
8 a. b; B6 i3 `0 c5 d  p
1 H5 V. [; [& T9 L$ w. K: P只要是扫掠形成的齿面，可能是好看不中用哦。

lemon04213

回复 8# hyfjy
听别人说了，终于看见了，