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1、根据负载、以及运动状态(速度、是垂直运动还是水平运动)来计算驱动功率& P6 o F* H) P
2、初步估定齿轮模数(必要时,后续进行齿轮强度校核,若在强度校核时,发现模数选得太小,就必须重新确定齿轮模数,关于齿轮模数的选取,一般凭经验、或是参照类比,后期进行安全校核)
- f L/ X& o9 z, W3、进行初步的结构设计,确定总传动、以及确定传动级数(几级传动)
7 B( }1 P! ~. ~3 V0 j) s4、根据总传动比进行分配,计算出各级的分传动比7 x) S% C! q8 V& L' E1 a1 B2 N3 V
5、根据系统需要进行详细的传动结构设计(各个轴系的详细设计),这样的设计一般还在总装图上进行。- K# {( o% z3 C5 [/ R0 ?" Q
6、在结构设计的时候,若发现前期的参数不合理(包括齿轮过大、相互有干涉、制造与安装困难等),就需要及时的返回上面程序重新来过$ G% T, w# P. a% v( ^ C
7、另:画出关键轴系的简图(一般是重载轴,当然,各个轴系都做一遍当然好),画出各个轴端的弯矩图、转矩图,从而找出危险截面,并进行轴的强度校核
6 t; E: ]' B0 k6 ?& Q+ i$ Y6 G% K8、低速轴齿轮的强度校核
: ^; B: u+ j5 ~: X; B9、安全无问题后,拆分零件图. H0 [8 ]; z7 h
希望以上能够帮助到你 |
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