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[讨论] 谁知道齿轮当中的点蚀是什么意思

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发表于 2010-12-20 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、用于做齿轮的黑色金属材料,无论是金相组织、结晶成像、金属键的强度分布等,都具有不均匀性,这将导致材料在受力时呈现出能力上的差异(从微观角度而言),齿轮的渐开线工作面上出现点蚀就是这一特征的典型反应- D: l' ?- R9 g
2、结晶金属无论是珠光体金相,还是淬火后的马氏体金相,其结晶成像都会呈现出典型的“星云结构”,如果说“星”代表是强势枝晶结构,而“云”则代表晶界间的依附性的结晶,作为“云”的部分,其金属键的结合强度不如强势枝晶结构,因此,在力学性能上呈现出局部弱性,这样的结构有类于混凝土结构,石子的强度远比水泥要强
: G% T! b# P. f1 ?3、齿轮在啮合时,在循环应力的作用下,星云结构的材料中,相对弱势的局部材料将首先疲劳(若润滑不好时,尤为严重),出现点状的蚀斑,这就是材质不均匀性造成的。( V3 B% L9 B5 C. j% W
4、负载也是一个问题,负载大,这样的点蚀斑就更加严重一些。0 Q: f$ D; w& P, g- \: u
5、负载的循环频率高也是一个问题,循环频率高,点蚀更加严重一些。0 u' A) R- z2 G* |0 M7 C
6、润滑不好,点蚀严重
: Q; s/ G/ D0 |7、制造、安装导致啮合偏载时,将使点蚀更加严重
7 q& |6 s% J7 o3 h) I8、淬火的不均匀性(没有很好的回火处理),也将使点蚀更加严重 ! \; d) m" n0 V3 v: Y
9、因为安全系数取得过小,而导致的负载过大,点蚀严重
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