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中国汽车工业协会常务副会长董扬说,在汽车产业中积极应用镁合金,是应对当前汽车工业面临的能源短缺、环境污染、全球变暖三大挑战的主要方法之一。
/ g* D3 Z; E9 W/ K+ X( ~) o" n 董扬介绍说,镁合金在汽车上的应用始于20世纪20年代大众用于赛车上。到90年代初期,美国的福特、通用、克莱斯勒三家汽车公司开始用来制造离合器壳体、转向柱架等汽车零部件。在过去十年里,镁合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势,已经有300种不同的镁制部件用于组装汽车,每辆汽车上平均使用2.5kg镁,增长速度超过15%。# X7 I5 p' ~5 `4 U) {9 f$ E
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据统计,汽车自重每减少10%,油耗可减少5.5%,燃料经济性可提高3%-5%,同时降低排放10%左右。这对节约能源,降低环境污染方面均有实际意义。& i) t1 n$ h# ?/ j9 a/ l
董扬说,目前我国一汽、东风汽车、吉利汽车等企业都在汽车仪表、座位架、发动机等零部件上开发出数十种镁合金部件,且具有自主知识产权,应用效果十分显著。/ J; z; k. _/ O
董扬表示,到2020年中国将成为世界最大的汽车生产国,中国汽车工业的发展,将带动国内镁合金、镁压铸、镁变形加工技术水平的提升和产业链、产业群的发展,镁合金在汽车上的应用潜力将进一步得到发挥。 |
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